Autoroutes à 110 km/h : une probable expérimentation alsacienne
Le président de la région d'Alsace, Adrien Zeller, souhaite expérimenter la limitation de la vitesse à 110 km/h contre 130 km/h sur les autoroutes de sa région. Le but : rouler moins vite pour polluer moins.
L'idée avait été évoquée lors du Grenelle de l'environnement, mais n'avait pas été retenue : rouler à 110 km/h sur autoroute au lieu de 130 km/h afin de limiter les émissions de CO2. Le président de la région d'Alsace, Adrien Zeller (UMP), a cependant décidé de l'expérimenter sur les 250 kilomètres d'autoroutes que compte sa région. Il a ainsi souligné que la petite taille du territoire alsacien, dont le réseau autoroutier est déjà pourvu de nombreuses portions à 110 km/h, fait de la région un « terrain idéal » d'expérimentation.
Discussions.
Des discussions avec le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, sont actuellement engagées, a indiqué Adrien Zeller. De son côté, L'Automobile Club d'Alsace a d'ores et déjà fait part de son opposition et d énonce une mesure médiatique : « 10 km/h de vitesse en moins sur toutes les autoroutes françaises pendant toute l'année, cela ferait l'équivalent de 3 minutes de rejet planétaire de gaz à effet de serre. La circulation sur autoroute ne représente qu'une partie de la circulation donc c'est emblématique mais inutile ».Si le test alsacien se révèle concluant, la réduction de vitesse à 110 km/h sur autoroute pourrait être généralisée sur tout le territoire. Aujourd'hui, la Grande-Bretagne est le seul pays en Europe à limiter la vitesse à 110 km/h sur autoroute.
Jean-Philippe Coll
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