Ford reçoit le prix « Eubia » pour ses innovations environnementales
L'association européenne des industries de la biomasse (EUBIA) a décerné le prix « EUBIA 2007 » à Ford en récompense de ses innovations européennes dans le domaine des véhicules à carburants modulables flexifuel fonctionnant au superéthanol E85.
« Nous sommes fiers de recevoir ce prix », a déclaré Jan Brentebraten, Directeur de la stratégie Flexifuel et carburants alternatifs pour Ford Europe. « La technologie Flexifuel est déjà disponible aujourd'hui et présente des avantages non seulement pour l'environnement mais également pour le client. »
« Nous travaillons actuellement au développement de technologies visant à réduire les rejets de CO 2, et nous pensons que la technologie Flexifuel est l'une des plus abordables, à condition néanmoins que des infrastructures durables adaptées au superéthanol E85 continuent de se développer. »
30 000 véhicules vendus
Ford est l'un des leaders et l'un des pionniers, en matière de véhicules à carburant modulable en Europe, un marché sur lequel la marque a vendu plus de 30 000 véhicules Flexifuel depuis le lancement de cette technologie en Suède en 2001. Ford peut également se targuer de disposer de la plus vaste gamme de véhicules flexifuel sur le continent européen.Alors que la majorité de ces véhicules flexifuels ont été vendus en Suède, les deux modèles actuels - la Ford Focus et le Ford C-MAX Flexifuel - ont progressivement été introduits sur 12 autres marchés européens. Ford espère que d'autres marchés suivront, la demande de ce type de véhicules étant encore amenée à croître, notamment avec l'accent mis par l'Union européenne sur l'utilisation des biocarburants.
Une gamme étendue
Fort de sa réussite dans le domaine des véhicules flexibles, Ford Europe a annoncé son intention d'étendre sa gamme en lançant une version Flexifuel sur la nouvelle Mondeo, le Galaxy et le S-MAX - voiture de l'année 2007 - dès le début de l'année 2008. Avec ces nouveaux modèles, Ford proposera l'une des gammes de véhicules fonctionnant au superéthanol E85, la plus large d'Europe.Grâce à ces nouvelles technologies et à ses technologies classiques à faibles rejets de CO 2, telles que ses motorisations diesel haute technologie affichant d'excellentes performances dans leurs catégories en terme de rejets de CO 2 (à commencer par la Fiesta avec des rejets de CO 2 de seulement 116g/km), Ford se positionne parmi les meilleurs constructeurs sur les émissions moyenne de CO 2 en Europe.
Les modèles Flexifuel de Ford sont conçus pour fonctionner indistinctement au carburant E85 (composé de 85 % de bioéthanol), à l'essence classique ou avec une combinaison des deux carburants, les rendant ainsi extrêmement flexibles. La combinaison superéthanol/technologie Flexifuel de Ford permet de réduire considérablement les rejets de dioxyde de carbone (CO 2).
François Omer
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