Grenelle de l’Environnement : la taxe carbone ne fait pas l’unanimité
Alors que plusieurs mesures fortes ont été adoptées mercredi 24 octobre 2007 par l'ensemble des ministres concernés par le Grenelle de l'Environnement, un point d'interrogation subsiste sur l'idée de la taxe carbone. Le point sur cette journée riche en informations.
Baptisé « révolution écologique » par Jean Louis Borloo, le Grenelle de l'Environnement fait son chemin avec l'acceptation de plusieurs mesures dans l'air du temps. Ces mesures sont le fruit de plusieurs mois de travail notamment au sein de groupes de discussion et de tables rondes sur le sujet du changement climatique. Plusieurs propositions ont donc été plébiscitées par les ministres concernés par ce projet, à savoir les ministres de l'Ecologie, des Transports et du Logement notamment.
En ce qui concerne les Transports plusieurs mesures phares ont donc été retenues. Il s'agit de l'écopastille, une réduction tarifaire sur les voitures propres et un malus sur les voitures payantes, mais aussi de l'écoredevance pour les poids lourds hors autoroute et de l'arrêt du développement routier et aéroportuaire. D'autres mesures ont été validées, comme celle du développement du fret ferroviaire, du TGV et du tramway et la création d'autoroutes maritimes vers l'Espagne et le Portugal.
Plusieurs propositions, ont été au contraire rejetées. C'est le cas de la mesure visant une baisse de la vitesse sur les routes qui avait fait tant parler d'elle … d'un point de vue négatif. Pour ce qui est de la taxe carbone, une idée initiée par Nicolas Hulot, décrétant une fiscalité liée à l'émission de CO2, elle est encore le sujet de discorde entre diverses ONG et patronat.
D'autres tables rondes devraient être organisées jeudi pour les autres domaines de ce Grenelle, et c'est le Président de la République qui aura le dernier mot. Sa décision devrait d'ailleurs intervenir dans la semaine.
Jérémy Levenbruck
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