Interview de Joël Pedessac, DG du Comité Français du Butane/Propane
Pour discuter du carburant GPL, qui de mieux placé que Joël Pedessac, directeur général du Comité Français du Butane/Propane pour nous en parler ? Récit d'un entretien que vous pouvez retrouver en vidéo sur Webcarnews.
Avant tout, le comité français du Butane/Propane représente les principaux distributeurs de GPL. Sa mission première est la promotion des produits et il agit comme une sorte d'interface entre l'Etat et les industriels. 
Le GPL, comme on peut malheureusement le constater, est pour le moment plutôt marginal. Le parc automobile GPL représente 140 000 véhicules en France sur un total de 36 millions de véhicules. L'objectif affirmé du CFBP pour le GPL est d'atteindre 5% du marché total. Ambitieux peut-être, mais tout est déjà prêt nous affirme Mr Pedessac. Les ressources en carburant sont suffisantes pour alimenter 1 à 2 millions de véhicules. Ensuite, on retrouve près de 2 000 stations-service GPL en France (dont 300 en Ile de France). Contrairement à ce que beaucoup pensent, le GPL ne comporte pas le moindre risque pour l'utilisateur. Les constructeurs et les réglementations sont d'ailleurs les meilleurs garants de la sécurité du conducteur et de ses passagers. En effet, ni l'Etat, ni les constructeurs ne prendraient le moindre risque s'il existait un infime danger. Le GPL présente aussi des qualités environnementales, avec notamment une réduction très forte des émissions polluantes que sont le monoxyde de carbone et le NOx. Les émissions de CO2 sont aussi moindres (12% de moins qu'un essence, de 0 à 5% de moins qu'un diesel). 
Mais comment s'équiper en GPL ? A cette question, Joël Pedessac nous apporte deux réponses claires :
- La première solution est de se rendre tout simplement en concession et d'acheter un véhicule déjà équipé. Il existe, en France, deux constructeurs qui produisent une gamme de véhicules GPL. Ces deux constructeurs sont Chevrolet et Renault. Seul Chevrolet fait d'ailleurs la promotion de cette gamme, au contraire du constructeur français. Le bonus de 2 000€ s'applique sur ces véhicules.
- La deuxième solution est de se rendre chez un professionnel qui va transformer le véhicule. Pour trouver ces professionnels, il faut se rendre sur gpl.fr pour trouver les coordonnées de celui le plus proche de chez soi. Le prix de cette transformation est de 2 500 à 3 500€ en fonction du véhicule. Notez que vous pouvez bénéficier d'un bonus de 2 000€ si le véhicule est âgé de moins de 3 ans.
Assez fébrile pour le moment, le marché français pourrait croître avec notamment l'implication des pouvoirs publics mais aussi celle des constructeurs. Pour suivre cette tendance, le CFBP a crée le site voitureco.com, un site gratuit pour les personnes qui vendent un véhicule GPL, puisque ceci n'est pas aisé actuellement, la faute à un manque de communication sur les véhicules GPL d'occasion. Voitureco est aussi ouvert aux autres grandes stars de l'AutoEcologie, comme l'E85 ou les voitures hybrides ou électriques.
En somme, tout est d'ores et déjà prêt pour l'arrivée massive du GPL. Il ne manque plus qu'un ou deux déclics pour lancer la machine.
L'équipe de Webcarnews remercie Mr Pedessac et le Comité Français du Butane/Propane pour leur disponibilité et leur accueil.
Jérémy Levenbruck
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