L’Europe relève le défi des biocarburants
Les biocarburants ne font pas l'unanimité, la commission européenne a donc plaidé ouvertement, jeudi dernier à Bruxelles, pour un développement des biocarburants en tenant compte des problématiques écologiques et concurrentielles.
A cette conférence était présent le président brésilien, Lula Da Silva, grand militant des biocombustibles, afin de faire un point sur ce sujet. Ce dernier mise beaucoup sur les pays pauvres et pense que les effets néfastes peuvent être évités. Fidel Castro pense tout l'inverse et ne cesse de stigmatiser les dangers des agrocarburants qui selon lui aggraveraient la faim dans le monde.
La commission européenne a décidé de ne s'intéresser qu'aux impacts environnementaux de ces carburants.
« Nous connaissons leurs effets négatifs sur la protection des sols, la biodiversité, la protection de l'air et les forêts du monde », admet Betina Ferrero-Waldner, commissaire aux Relations extérieures.
La Commission a donc décidé d'inscrire des « normes de durabilité », c'est-à -dire favoriser les biocarburants de seconde génération encore moins polluants en CO2 et respecter les lois environnementales et les lois du travail.
« Seuls les biocarburants qui respectent ces normes pourront bénéficier d'exemptions fiscales », précise le commissaire à l'Energie, Andris Piebalgs.
Ces biocarburants proviendront de l'UE mais aussi d'importations. C'est à partir de ce moment qu'intervient l'économie dans l'écologie. Le commissaire de l'énergie a souligné que ces normes ne devaient pas handicaper le commerce international. Pourtant les problèmes commencent à surgir, les tarifs douaniers du Brésil s'élèvent déjà à 70% pour les importations. Le commissaire de l'Energie a pour but de les diminuer, voire les supprimer car pour lui cela rentre dans la politique du développement durable. L'Europe s'étant fixé de grandes ambitions, ces réformes semblent indispensables. En 2010, elle prévoit 10% de biocarburant dans les transports alors qu'aujourd'hui elle atteint difficilement les 3,3% ...
Tout cette agitation inquiète déjà les représentants de l'agriculture européenne qui voit se dessiner sous les biocarburants, la fin de la PAC.
Un partenariat vient d'être conclu entre l'UE et le Brésil, mais les modalités de cette alliance n'ont pas été claires, il reste encore à trouver un juste milieu entre libéralisation des échanges et développement durable.
Il reste aussi énormément de discussions et procédures mais on sent que la commission européenne prend le sujet en main.
Céline Leprince
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