Saab accueille le BioPower et le Turbo
Saab croit plus que toujours à l'intérêt du Superéthanol. Ce carburant E85 (85% d'éthanol, 15% d'essence) à 85% d'origine renouvelable est d'ores et déjà disponible dans 256 stations-service en France. Saab a donc décidé de poursuivre son offensive BioPower, qui touche aujourd'hui tous les moteurs 4 cylindres de la gamme.
L'E85 a permis au cours de ces trois dernières années à l'Europe et aux Etats-Unis de réduire d'un million de barils par jour la consommation de pétrole brut (source : ministère américain de l'Agriculture USDA). De plus, les prix du carburant écologique restent stables à la pompe, pendant que ceux des carburants traditionnels continuent de s'envoler.
Les finitions les plus sportives de la gamme Saab, les Saab Aero, sont désormais disponibles avec les motorisations BioPower, qui présentent l'originalité de combiner l'art du turbo, dans lequel Saab est passé maître, et l'utilisation d'un carburant ayant une empreinte nettement moins lourde sur l'environnement, souci tradition
nellement suédois. Les Saab 9-3 Berline, Sport-Hatch et Cabriolet sont ainsi disponibles en finition Aero avec le moteur 2.0t BioPower, et les 9-5 Berline et Estate en 2.3t BioPower.
Toutes les motorisations proposées en diesel comme en essence par Saab pour l'année modèle 2009 sont désormais équipées d'un turbo, technique dont le constructeur suédois vient de fêter les 30 ans. L'offre de motorisation de base 1.8 122 ch atmosphérique n'est plus proposée avec le nouveau millésime. Enfin, toutes les boîtes mécaniques proposent désormais six vitesses avec l'arrivée sur les Saab 9-3 1.8t BioPower d'une nouvelle transmission à six rapports.
« Valkömmen », en Suédois, signifie « Bienvenue ». Bienvenue en Suède, dans un univers du Nord dont on sait désormais qu'il peut être chaud… et rencontrer un grand succès, même en France ! C'est ce qui devrait se passer pour la nouvelle série spéciale Valkömmen. Conçue sur la base d'une Linear, elle vient s'intercaler entre la Linear et la Vector. Proposée sur les Saab 9-3 Berline de Sport et Sport-Hatch, la Valkömmen s'en distingue par un équipement enrichi axé à la fois sur le look et les fonctions de confort (jantes alliage de 17 pouces, intérieur avec inserts type « carbone », aide au stationnement, rétroviseurs rabattables électriquement). Cette série spéciale est disponible avec la motorisation 1.8t BioPower et les deux diesels avec filtre à particules autonettoyant de 120 et 150 ch.
La nouvelle Saab 9-3 Cabriolet « Edition Speciale » vient prendre la suite de la série limitée « Lynx », qui se caractérisait par sa couleur jaune. Cette fois, Saab a choisi une couleur blanche telle la neige, c'est dire si le cabriolet est prêt à affronter les climats les plus rudes, en offrant toujours le confort de la plus douillette des berlines, mais avec le plaisir supplémentaire de pouvoir rabattre la capote de toile triple épaisseur pour jouir du plein air. Le cabriolet Saab 9-3 quatre places tout temps est particulièrement bien équipé dans cette version « Edition Spéciale » (peinture spécifique blanche, rouge ou noire, sellerie cuir avec sièges Sport, système de navigation GPS à écran tactile avec cartographie DVD Europe, système d'info-trafic TMC premium et audio 150 watts, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, aide au recul, jantes alliage 17 pouces). Ces équipements d'ajoutent à l'ESP avec CBC, au détecteur de pluie, au régulateur de vitesse, au rétroviseur intérieur électrochrome, à la climatisation automatique et tant d'autres. Saab est aujourd'hui le seul constructeur à proposer un cabriolet disposant d'une motorisation BioPower pouvant fonctionner à l'E85, carburant renouvelable à 85%, et le seul également à proposer une motorisation BioPower avec une boîte automatique.
La gamme Saab 9-5 est simplifiée pour l'année Modèle 2009, avec la disparition des finitions Linear et Vector : il ne subsiste donc que les versions Vector Sport et Aero. Elles sont toutes les deux exceptionnellement équipées, recevant en série la sellerie cuir, les phares xénon, les sièges électriques et chauffants avant et arrière, les jantes alliage de 17 pouces ou le système de navigation GPS à écran tactile avec cartographie DVD Europe. L'Aero se distingue par la présence d'un échappement sport, d'une sellerie cuir spécifique et de jantes alliage au design différent.
Jérémy Levenbruck
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