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Dossier : GENEVE 2007

[2007-03-08]

BMW M3 Concept au Salon de Genève 2007 : éloge de la patience

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La BMW M3 se fait attendre et les amateurs rongent leur frein. A Genève, BMW a toutefois présenté la M3 Concept qui donne un avant goût fidèle de ce qui devrait donner la version de série.

Décidément, BMW joue avec les nerfs des aficionados de la BMW M3. On l'attendait déjà au Mondial de Paris, et le Salon de Genève ne donne lieu qu'à la présentation d'un concept qui apparaît toutefois très proche de la version de série.

Plus évolué qu 'en apparence

C'est bien la ligne du BMW coupé Série 3 que l'on retrouve dans ce Concept, cependant, les modifications qui lui ont été apportées sont plus profondes qu'il n'y paraît. En effet, seuls les phares et les ensembles optiques arrière ainsi que les deux portes et le capot du coffre sont les éléments de carrosserie repris tels quels du coupé.

La capot, désormais en aluminium, voit apparaître un bosselage qui augure un imposant moteur, à savoir certainement un V8 4.0 l dérivé du bloc V10 des M5 et M6 et dont on attend pas moins de 400 ch, mais BMW demeure sibyllin à ce sujet. Accouplé pour l'occasion du Salon de Genève à une boîte 6 manuelle, il se verra doté en série d'une boîte DSG.

Légère

Le toit en lui-même fait preuve d'une grande élaboration : il est réalisé en fibre de carbone (CFRP), comme sur l'actuelle version M3 CSL. Pour la fabri¬cation, les spécialistes de l'usine BMW de Landshut font appel à une méthode unique. Celle-ci permet de conserver l'aspect de la structure de ce matériau issu de la Formule 1 - la surface, une fine texture de fibres, n'est enduite que d'un vernis clair. Mais outre l'aspect « racing » indéniable, le toit en CFRP offre aussi un solide atout technique : il réduit le poids global de la voiture et permet également d'en réduire le centre de gravité puisque l'auto est allégée sur sa partie haute.

L'intérieur est quant à lui proche de ce qu'on connaît déjà sur la série 3 avec toutefois un tableau de bord à la finition carbone, un volant en alcantara, des sièges sport. Les jantes de 19 pouces sont particulièrement réussies, mais l'intégration des quatre sorties s'échappement dans le bouclier arrière semble un peu « approximative ».

Egalement sur le stand BMW : la bmw Série 1 restylée, la BMW M5 Touring à moteur V10 de 507 ch et le nouveau BMW X5 : visite du stand dans notre rubrique vidéo ! La BMW M3 de série devrait être visible lors du prochain Salon de Francfort.

Jean-Philippe Coll

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