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Dossier : GENEVE 2007

[2007-02-06]

Genève 2007 : Mazda Hakaze, un crossover très zen

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Mazda présentera au Salon de Genève le concept-car Hakaze, un crossover compact qui trouve son inspiration dans les éléments naturels. Il est l'interprétation du « Nagare », concept stylistique adopté par Mazda censé incarner le mouvement.

En japonais, le mot Nagare signifie « flux », « écoulement » et « incarnation du mouvement ». Après le Ryuga présenté au Salon de Détroit, voici, le Hakaze, troisième variation de Mazda sur ce thème stylistique adopté par la marque japonaise depuis le concept Mazda Nagare présenté en novembre dernier au Los Angeles Auto Show.

Lisse.

Encore un peu de sémantique pour mieux cerner l'identité de ce nouveau concept Hakaze : en japonais, Hakaze (Hah-kah-zé) vient de "ha" pour "feuille" et "kaze", "vent". Voilà un crossover qui voudrait se faire passer pour aussi léger qu'une plume. Il faut dire qu'avec ses mensurations compactes, il pourrait y arriver : avec 4 420 mm, il est à peine plus long (de 15 mm) que la Mazda3, mais beaucoup plus large (1 890 mm, +135 mm) et plus haut (1 560 mm, +95 mm).

Le Hakaze est hybride: son toit en partie amovible lui offre un air de roadster, il devrait se révéler aussi agile et agréable à conduire qu'une berline compacte grâce à ses mensurations contenues et il offre la position de conduite en hauteur d'un petit SUV dont il reprend aussi les fonctionnalités intérieures.

Convertible.

La carrosserie est extrêmemnt lisse, sans poignées de portes ni rétroviseurs - des caméras extérieures remplacent ces derniers. aux proportions très compactes et aux lignes fluides. On remarque aussi l'absence de piliers B. Quant aux deux tiers arrière du pavillon vitré, ils peuvent être démontés en deux parties et rangés dans un compartiment coulissant situé dans le bouclier arrière. Il suffit alors de baisser les quatre vitres sans encadrement pour convertir le Hakaze en roadster.

Cette carrosserie très fluide évoque sur les côtés les dunes de sable striées par les ondulations engendrées par le vent : chaque panneau a été plié selon un certain angle de manière à former deux parties séparées par un pli de carrosserie. La peinture utilisée sur ces panneaux a été conçue pour que leur partie supérieure semble plus transparente (grâce à une couche transparente revêtant la couleur elle-même) et pour que leur partie inférieure, sous le pli de carrosserie, semble plus sombre (via des additifs dans la peinture et un usage légèrement différent de particules au sein même de la couleur).

Une inspiration de la nature que l'on devrait retrouver dans l'habitacle, malheureusement les photos n'ont pas été communiquées. A voir au salon de Genève.

Jean-Philippe Coll

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