Le Volvo XC60 Concept sera dévoilé au Salon de Détroit 2007
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Le Salon de Los Angeles ferme à peine ses portes, que celui de Détroit nous dévoile déjà quelques nouveautés. Nous avons déjà vu, que Kia présentera son concept Kia Kue, Chrysler, le fameux Nassau et Mazda , le Ruyga. Maintenant, place à Volvo avec un crossover aux allures de SUV : le XC60 Concept. Ce salon sera sans aucun doute un grand cru....
On pouvait s'attendre à ce que Volvo fasse du XC60, une espèce de copie de son grand frère, le XC90. Et bien non ! Cette fois la marque suédoise nous surprend en s'inspirant du nouveau style de Ford.
Les premières photos du XC60 nous dévoilent des lignes élancées, une voiture élégante au caractère fort.
Un design audacieux
Du point de vue du design, le concept car XC60 est une création plutôt audacieuse. Le traditionnel symbole du fer a été inséré sur la grille trapézoïdale, annonçant que « le futur est arrivé ». De même, les nouveaux feux de position latéraux de chaque côté de la grille d'aération sont également une des caractéristiques uniques de la prochaine génération de voitures Volvo. Avec les phares et les ailes avant, ils contribuent à créer un profil agressif que souligne également le classique capot en V. Le toit est transparent, et formé d'une vitre teintée sur une structure porteuse en Y. À l'arrière, le nom de Volvo sur le hayon se distingue par des lettres plus saillantes et plus espacées qu'auparavant. Une nouvelle particularité qui sera reprise dans toute la gamme pour donner un coup de jeune à l'image de la marque. Les lignes fringantes marquent le profil et le charisme sportif d'un coupé élégant. Une petite merveille de la technologie.
Un habitacle élégant
L'intérieur du concept-car XC60 est pour le moins aussi audacieux que son extérieur. C'est surtout le cas du tableau de bord, de la console centrale et des sièges affinés à l'avant et à l'arrière qui semblent flotter visuellement. Dans l'habitacle, domine l'élégance de la combinaison cuir et aluminium. La partie supérieure est lumineuse, typiquement scandinave, et contraste avec les tons bruns foncés de la section inférieure.
Des technologies avancées
Le tableau de contrôle principal du conducteur ressemble à un bourdon ayant pour « corps » un indicateur de vitesse analogique rond flanqué de deux « ailes » sous forme d'écrans numériques indiquant les autres informations. L'écran « invisible » qui fournit les informations et sert à la navigation apparaît seulement quand on l'allume. L'image est rétroprojetée sur l'écran, ce qui fait de la console centrale l'une des innovations phares de l'intérieur du véhicule.La marque suédoise compte bien rivaliser avec les Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, ou autres BMW X3. Le modèle de série devrait arriver chez les concessionnaires début 2009. Pas avant ! Alors un peu de patience !
Caroline Held
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