Saint-Cloud, capitale de l'automobile d'exception le temps d'un week-end
Avec plus de 15 000 passionnés et spectateurs, les Grands Concours d'Elégance de Saint-Cloud ont tenu leurs promesses. Clubs, professionnels, constructeurs et passionnés ont pu profiter du cadre exceptionnel des jardins à la française du parc pour laisser libre cours à leur amour de l'automobile de collection.
Si les vedettes incontestées de ce week-end restaient la SM Présidentielle carrossée par Chapron et la Bugatti Royale, coupé « Napoléon », dont l'apparition dans les rues de la capitale a marqué plus d'un passant, les plateaux de véhicules participant aux concours ont accueilli des voitures qui n'ont pas manqué de séduire le jury. Celui-ci accueillait journalistes et professionnels de l'automobile mais aussi quelques têtes d'affiche avec la présence du chanteur Hugues Aufray et du pilote Jean-Pierre Beltoise. Sur les vastes pelouses du Parc de Saint-Cloud, Philippe Graton a aussi participé activement à la fête au fil des séances de dédicaces du dernier opus des aventures de Michel Vaillant, pour la plus grande joie des participants de 7 à 77 ans. Côté concours, ce week-end a permis d'admirer ce que l'industrie automobile mondiale a produit de plus beau et de plus intemporel au siècle dernier.
C'est la Nash Eight convertible sedan 1932 présentée par l'Atelier des Coteaux qui a remporté le 1er Prix du 
Concours des Véhicules d'Exception du dimanche. La légende qui l'entoure devra désormais autant aux Grands Concours d'Elégance de Saint-Cloud qu'à Eliot Ness, le chef de la brigade des Incorruptibles qui se déplaçait souvent à bord d'un modèle similaire. La deuxième place est revenue à une Stutz Vertical 8 de 1932, sans doute le seul exemplaire de ce genre en Europe et la troisième marche du podium au cabriolet Delahaye 135 MS de Patrick Houdayer, carrossé par Figoni et Falaschi qui a appartenu à Môme Moineau. Cette figure du music-hall parisien avant-guerre l'a d'ailleurs dédicacée à sa manière en rayant le pare-brise avec sa bague chaque fois qu'elle tournait le volant. Coup de coeur du jury enfin pour la Delahaye 135 S 1935 présentée par Roger Tainguy, une des seize 135 Spéciales construite et qui a terminé deuxième aux 24 Heures du Mans 1938.
Le Concours des Voitures de Série du samedi a lui été remporté par la Peugeot 202 de 1947 de Stéphane Nangis, la deuxième place revenant à une Chevrolet Bel Air de 1955 et la troisième place à la Citroën Rosalie 10 A roadster 1933 de Jean-François Goussonville.
Au-delà des concours, l'exposition organisée par le Patrimoine Citroën a permis aux nombreux visiteurs d'admirer un faux cabriolet C6 de 1929 ex-Sacha Guitry, le prototype de la 2CV de 1939, une autochenille de la « Croisière Jaune » 1931-1932, le prototype de la SM de 1973, un Torpédo B2 de 1925, et le concept car C6 Lignage de 1999. En contrepoint, l'exposition consacrée aux Lorraine-Dietrich a permis de revenir sur l'époustouflante richesse de cette marque, autour de la B3-6 victorieuse aux 24 Heures du Mans 1926. Enfin, la parade des clubs a permis à chacun d'entre eux, l'instant d'une brève promenade le long des fontaines du parc, de faire redécouvrir aux nombreux visiteurs la richesse de notre patrimoine automobile.
L'importante participation des clubs et leur implication aux Grands Concours d'Elégance de Saint-Cloud ont fait de cette première édition l'événement estival 
phare de l'automobile de collection et d'exception en Ile de France, ainsi que le soulignait Maître Hervé Poulain, de l'étude Briest-Poulain-F.Tajan (Artcurial ) qui a dirigé la vente aux enchères du samedi soir. « Il manquait à Paris une grande manifestation estivale d'automobiles de collection Je félicite les Editions LVA d'avoir organisé le grand concours d'élégance et le concours d'état dans ce lieu historique. Dès sa conception, nous avons adhéré à ce projet et nous nous réjouissons des synergies qu'il a créées, symboliquement consacrées par le magnifique spectacle du feu d'artifice tiré samedi soir dans le Parc de Saint-Cloud et se reflétant sur les Grandes Eaux de la Grande Cascade. »
Devenu l'espace de sa première édition la référence française de ce type de manifestation, les Grands Concours d'Elégance de Saint-Cloud sont l'événement parisien qu'attendaient les passionnés de l'automobile de collection. Mêlant sens de la fête et du spectacle, les Editions LVA ont su donner l'impulsion qui manquait en Ile de France pour faire des premiers Grands Concours d'Elégance de Saint-Cloud un moment inoubliable dont l'édition 2009 est attendue avec impatience !
Jérémy Levenbruck
» Réagir à cet article
Aucun commentaire sur cet article» Voir aussi
 Histoire de la DSGrands Concours d’Elégance de Saint-Cloud les 28 et 29 juin 2008
Week-end de l’Excellence Automobile de Reims : une Nissan Datsun 240Z !
Week-end chargé pour les amateurs d’anciennes
Ne manquez pas le Week-end de l’Excellence Automobile de Reims !
