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Dossier : Les circuits de F1 2008 vus du ciel

[2008-05-16]

Entre ville et circuit : le tracé du Grand Prix de Monaco vu du ciel

Etroit, enserré dans le tissu urbain monégasque ultra dense, délimité par des rails de sécurité que frôlent souvent les monoplaces, ce parcours mythique non permanent est réputé pour être le plus lent et le plus difficile du championnat.

Il est quasiment impossible d'y opérer un dépassement tant l'ensemble est étriqué mais pour autant, la place sur la grille de départ n'est pas complètement déterminante. Régulièrement, Monaco est le théâtre d'hécatombes qui permettent parfois de rebattre complètement l'ordre établi en permettant à certains pilotes talentueux au volant de voitures moins performantes de se frayer un chemin jusqu'à un podium habituellement inaccessible. D'ailleurs, il n'est pas de grand pilote qui ne s'y soit pas imposé ; les palmarès d'Alain Prost, Michael Schumacher ou feu Ayrton Senna pour ne citer qu'eux affichent tous plusieurs victoires dans les rues monégasques. A ce titre, le Rocher reste un circuit de pilotes avant tout qui permet de gommer plus ou moins les écarts issus des mécaniques.

Quasi inchangé depuis 1950, la ligne de départ se situe dans la contre allée au niveau du port, traverse la place Sainte Dévote puis la piste passe devant le Casino, longe l'ancienne gare de Monte-Carlo, serpente à l'emplacement de l'hotel Loews (virage le plus lent du championnat, tout au Nord) puis repart vers la mer en empruntant le tunnel qui mène à la chicane du port ; après une enfilade, le raide virage de la Rascasse (au Sud) suivi du Anthony Noghes conduit à la ligne des stands.

Sens des aiguilles d'une montre.
Longueur : 3.340 Km  
Virages : 16  (gauche:6) (droite :10)
Record du tour : M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari)

Romain CANTENOT

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