Aixam Scouty R : la « sans permis » sexy

Le temps des VSP (Voitures sans permis) aux lignes de caisse à savon et semblant fabriquées dans du carton est bel et bien révolu. Avec le cabriolet Scouty R au design soigné et moderne, Aixam hisse la VSP à un nouveau statut, la faisant passer des routes de campagne au coeur des beaux quartiers.

En 2005, le fabricant de voiturettes Aixam a révolutionné le microcosme des VSP en lançant sa gamme Scouty de cabriolets avec hard top amovible. Sachant que 76 % des VSP sont vendues à une clientèle rurale et plutôt âgée, le Scouty s'adresse plutôt à la clientèle urbaine qui constitue les 24 % restants des ventes de quadricycles. Mais rien n'empêche pépé de se faire plaisir en se procurant le Scouty pour faire le beau à la foire du village avec bobonne !

Pas de complexes

Le Scouty R affiche une ligne sportive et réellement dynamique. Le travail esthétique mérite d'âtre salué : élargisseurs d'aile et spoilers avant (avec grille an aluminium anodisé) et arrière gris métallisé, roues en alliage Racing de 14 pouces à déport négatif, 3ème feu stop particulièrement bien intégré sur le coffre (sculpté pour rappeler l'emplacement des sièges), sortie d'échappement chromée, et enfin, des phares et des feux arrières qui semblent dessinés pour ce véhicule et non pas tirés de la banque d'organe d'un constructeur généraliste.

Tout cela concourt à donner une ligne musclée et moderne au Scooty qui peut ainsi s'adresser sans rougir à une clientèle jeune (dès 16 ans) et urbaine. Finalement, on en vient à lui concéder un certain charme, à cette voiturette : au feu rouge au milieu des Champs Elysées ou sur le parking de la plage, elle attirera l'attention par sa plastique sophistiquée, et non pas perce que c'est une voiturette ! Mais le principal atout du Scouty reste son hard top rigide facilement positionnable dans le coffre : de quoi lui conférer un gros capital sympathie en été.

Côté équipement, inutile de chercher l'ABS, l'antipatinage ou les airbags, étant donné l'impossibilité pour la voiture de dépasser les 45 km/h. Sachez que dans la gamme Scouty, la finition R vient chapeauter la version médiane S et le Scouty de base. On trouvera ainsi les vitres électriques teintées, les antibrouillards, les jantes alu Racing, des poignées intérieures d'ouverture de portes chromées, des sièges sport, une moquette épaisse et des rappels gris argent dans l'habitacle. Ce dernier a vu son insonorisation particulièrement travaillée au niveau du compartiment moteur et de l'échappement.

Elle a tout d'une grande

Côté sécurité, elle n'a rien à envier à une voiture classique : arceau de sécurité en aluminium, châssis du même métal renforcé, barres latérales de protection, cellule aluminium indéformable, le Scouty a subi avec succès les épreuves de crashs test (pourtant facultatives pour ce type de véhicules). Ne vous fiez pas aux petites dimensions de l'engin (2,67 m par 1,47 m), le Scouty saura prendre soin de vous !

Beaucoup d'atouts donc pour ce Scouty R, parmi lesquels sa consommation dérisoire : 3l/100 km de gasoil (eh oui, c'est un diesel). Une lacune toutefois, et de taille : son prix, 13 200 Euros. Mais déjà 1 000 personnes se sont laissées tenter : les cadres urbains (12 % des utilisateurs de VSP ont un revenu supérieur à 18 000 Euros), majoritairement des femmes de 30 à 40 ans, se laissent de plus en plus tenter par la liberté d'action et la simplicité en ville de ce type de véhicule.

Jean-Philippe Coll

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