Ligier Be Two : triste, la voiture sans permis ?

Vous désirez vous procurer une voiture sans permis mais vous trouvez l'offre des VSP un peu terne ? Vous détenez le permis de conduire mais vous êtes à la recherche d'un véhicule original et économique prompte à vous emmener à la plage durant vos vacances estivales ? La Ligier Be Two est faite pour vous.

Lancée en 2002, la Be Up de Ligier s'est bien vendue grâce à sa conception hors du commun et son puissant moteur essence qui propulse l'engin à 80 km/h. Le jet set tropézienne se l'est ainsi approprié, permettant à la Be Up d'apparaître furtivement à la télé ou dans la presse. Mais elle n'était pas accessible à ceux ne détenant pas le permis de conduire. Cette faille est comblée avec la Be Two à motorisation diesel.

Héritage de la Formule 1

Du plaisir, un look unique et un maximum de sécurité caractérisent cette Be Two. En fait, cette VSP a profité de l'héritage laissé par l'engagement passé de Ligier en Formule 1. Cette Be Two est donc construite autour d'une spectaculaire structure tubulaire. Un concept minimaliste qui restreint l'usage de la voiture à un usage uniquement par beau temps, mais qui n'est pas sans rappeler la conception d'une monoplace. D'autant plus que comme dans une F1, les amortisseurs avant sont mis en valeur par l'absence de carénage, les trains roulants sont donc totalement visibles, ce qui procure un look extrême à la Be Two. Mais la comparaison ne s'arrête pas là.

Le poste de conduite respire la compétition. Du gris aluminium partout, des fonds de compteurs (en position centrale) blancs, pédalier et pommeau de levier de vitesses en aluminium, volant aplati sur le bas pour faciliter l'entrée à bord et surtout planchers antidérapants, toujours en aluminium, tout est là pour permettre au conducteur/pilote de s'y « croire ».

Malgré son absence de carrosserie, le Be Two reste pratique et prend soin de ses passagers. Un coffre, ou plutôt une malle, a ainsi été aménagé à l'arrière. Un filet anti remous protège les occupants de la voiturette (enfin, à 45 km/h...).

La Be Two est équipée d'un bicylindre diesel de 505 cm3 couplé à une transmission par variateur. Le réservoir de 17,5 L devrait lui offrir une confortable autonomie.

Disponible en rouge, bleu, noir létal et gris métal, le Be Two est disponible à 8 500 Euros.

Jean-Philippe Coll

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