Microcar MC1 : parfaite pour la ville

Modèle d'entrée de gamme de Microcar, la MC1 s'avère, en raison de sa compacité, tout à fait adaptée à un usage urbain. Et elle a le mérite d'afficher une ligne soignée.

C'est la plus petite voiture sans permis du catalogue Microcar. Avec 2788 mm de long et 1493 de large pour une hauteur de 1493 mm, la MC1 n'aura aucun mal à s'intégrer dans la circulation urbaine, et encore moins pour se garer. C'est d'ailleurs ce qu'on demande à une voiturette ! Mais elle aussi d'autres atouts.

Une finition soignée

La MC1 présente bien avec ses pare chocs peints pouvant recevoir des antibrouillards, sa ligne tout en rondeurs appuyée par des feux à double optique s'intégrant parfaitement dans la ligne de la voiture. La couleur grise des montants de pare brise se prolongeant sur la ligne du toit jusqu'à encadrer le hayon y ajoute un aspect cossu.

A l'intérieur, on trouve un habitacle soigné avec une planche de bord à l'instrumentation centrale numérique. Les buses d'aération et diverses parties de l'habitacle reçoivent des touches de gris valorisantes. L'ergonomie a été soignée avec notamment des commodos de lève vitre aisément accessibles.

Pratique

Au quotidien, la MC1 s'avère très pratique. La plage arrière rigide reçoit sans problèmes de lourdes charges et masque le contenu du coffre de 800 L, le pare soleil côté passager reçoit un miroir de courtoisie, le bouchon de réservoir se ferme à clef la fermeture centralisée est disponible. Les portières sont dotées de bacs de rangement et à l'arrière, des filets de rangement sont disposés sur les côtés. Un filet est également placé dans le coffre pour retenir les menus objets. A l'extérieur, des baguettes de protection peintes en gris permettent d'atténuer les petits chocs quotidiens de la ville, comme les coups de caddy.

Sécuritaire

Aixam est le premier constructeur de voiturettes à proposer un airbag sur ses voiturettes. La MC1 peut ainsi être doté d'un sac gonflable de 60 L. Le support moteur de la voiture protège l'habitacle en absorbant les chocs. Il permet de ainsi réduire de 5 fois la violence d'un choc à 45 km/h. La MC1 est également équipée de ceintures de sécurité avec limiteur d'effort qui, combinées à l'airbag, peuvent diminuer jusqu'à 75% les blessures au niveau de la tête et de la poitrine lors des collisions frontales.

Propulsée par un moteur Lombardini diesel de 5,4 ch. qui consomme entre 3 L et 3,5 L/100km, la MC1 peut parcourir 450 km sans refaire le plein.

Au niveau de l'équipement, vous aurez le choix entre 3 niveaux de dotation. Le premier, Généric, donne accès à la MC1 dans sa version de base. La version Dynamic offre la peinture métallisée et aux baguettes de protection latérales. La version Préférence vient chapeauter la gamme avec ses jantes alu, ses baguettes de protection latérale finition aluminium et son intérieur décoré de ronce de noyer.

La MC1 est disponible à partir de 11 900 Euros. Mais sachez que l'équipement restera un peu chiche. Pour accéder à plus de confort, il faudra monter en gamme.

Jean-Philippe Coll

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