Le Prince Albert II de Monaco roule en BMW Hydrogène
Le Prince Albert de Monaco a pris livraison de sa nouvelle voiture, une BMW série 7 Hydrogène dont les clés ont été remises par le Directeur du Programme Clean Energy, Alexander Thorwirth. Auparavant, S.A.S. le Prince Albert II de Monaco a inauguré puis effectué durant 4 heures une visite de chaque stand du salon EVER MONACO dédié à la mobilité du futur, respectueuse de l'environnement.
Monaco/Munich. Le Prince Albert II de Monaco roule désormais dans une voiture hydrogène (5 grammes de CO2), première voiture de série 100% propre. C'est BMW qui lui a remis les 
clés d'une Série 7, véhicule déjà testé et utilisé par de très nombreuses personnalités à travers le monde. Les véhicules hydrogènes de BMW ont déjà parcouru plus de 2 millions de kilomètres.
« C'est avec intérêt que je vais découvrir les avantages de la BMW Hydrogen 7 durant ces prochaines semaines car je suis avec attention le développement des nouvelles technologies qui permettent de limiter l'impact des activités humaines sur l'environnement notamment dans le secteur automobile ».
La BMW Hydrogen 7 a demandé 20 années de recherches et de développement au groupe BMW. Propulsée par un moteur V12, le passage de la carburation essence au mode hydrogène s'effectue sur simple pression d'un bouton H2O situé sur le volant. La Série 7 hydrogène peut parcourir 700 kilomètres en conjuguant les 2 énergies. Le réservoir contient 8 kilos d'hydrogène liquide maintenu en permanence à la température de - 253 degrés, le tout avec une totale sécurité éprouvée par plusieurs tests intensifs.
La Série 7 Hydrogène sera l'une des vedettes de la semaine du développement durable à Paris du 31 mars au 6 avril et sera présentée au Palais de la Découverte à Paris où des essais seront proposés aux visiteurs.
Parallèlement, BMW poursuit son programme « Efficient Dynamic » pour la réduction des consommations de carburant et des émissions de CO2 avec 40% de sa gamme émettant moins de 140 grammes de CO2.
En 2007, ces efforts ont permis d'économiser 150 millions de litres de carburant, ce qui, traduit en kilowatt aurait permis de fournir de l'électricité pendant 1 an, à une ville de 750 000 habitants.
Jérémy Levenbruck
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