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[2008-02-19]
En effet, parmi les radars qui entreront en fonction (ils seront plus discrets en raison d'une taille revue à la baisse, on n'arrête pas le progrès), 50 devraient pouvoir « shooter » l'ensemble des files de tronçons des routes à quatre voies. Par ailleurs, on envisage également la mise en place de radars qui détecteront le non-respect des distances de sécurité.
Nouvelle cible des radars, les motards vont probablement voire leur impunité prendre fin. Ainsi, les pouvoirs publics évoquent l'introduction de radars flashant à l'avant comme à l'arrière.
Pour les procéduriers habiles rêvant de jurisprudence, le gouvernement a également tenu à couper court aux tentatives de recours juridique en reprochant aux clichés de ne pas établir avec exactitude la réalité de l'infraction et la culpabilité du conducteur. Les nouveaux radars seront de ce fait dotés de caméras offrant des photos à haute résolution qui permettront de lire avec précision et quelles que soient les conditions météo les plaques d'immatriculation.
Avec un rythme de 500 à 600 nouveaux radars par an jusqu'en 2012, 4 500 cabines devraient être en fonction en 2012 (on en dénombre plus de 1 800 aujourd'hui, dont 700 mobiles). Le but : descendre en dessous de la barre des 3 000 morts par an à cette date. On en a recensé 4 600 en 2007.
Jean-Philippe Coll
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Plus nombreux, plus performants, plus compliqués à mettre en cause... 2008 sera l'année des radars sur les routes françaises. En vue : moins de 3 000 morts sur les routes d'ici à 2012.
Plus que jamais, vous pourrez surveiller votre compteur de vitesse en 2008. L'arsenal répressif en matière en matière de sécurité routière va considérablement s'étoffer en 2008 : 500 nouveaux radars fixes vont être installés cette année, et ils ne se contententeront pas tus d'évaluer votre vitesse.
Plus évolués, plus polyvalents
En effet, parmi les radars qui entreront en fonction (ils seront plus discrets en raison d'une taille revue à la baisse, on n'arrête pas le progrès), 50 devraient pouvoir « shooter » l'ensemble des files de tronçons des routes à quatre voies. Par ailleurs, on envisage également la mise en place de radars qui détecteront le non-respect des distances de sécurité.
Nouvelle cible des radars, les motards vont probablement voire leur impunité prendre fin. Ainsi, les pouvoirs publics évoquent l'introduction de radars flashant à l'avant comme à l'arrière.
Pour les procéduriers habiles rêvant de jurisprudence, le gouvernement a également tenu à couper court aux tentatives de recours juridique en reprochant aux clichés de ne pas établir avec exactitude la réalité de l'infraction et la culpabilité du conducteur. Les nouveaux radars seront de ce fait dotés de caméras offrant des photos à haute résolution qui permettront de lire avec précision et quelles que soient les conditions météo les plaques d'immatriculation.
Avec un rythme de 500 à 600 nouveaux radars par an jusqu'en 2012, 4 500 cabines devraient être en fonction en 2012 (on en dénombre plus de 1 800 aujourd'hui, dont 700 mobiles). Le but : descendre en dessous de la barre des 3 000 morts par an à cette date. On en a recensé 4 600 en 2007.
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