Škoda au Salon International de l’Automobile de Pékin
Skoda Auto présente officiellement son modèle Octavia, adapté au marché chinois, au Salon International de l'Automobile de Pékin. Les visiteurs de ce salon extrême-oriental auront aussi la possibilité de découvrir l'histoire et les traditions de Škoda, constructeur fondé depuis plus d'un siècle.
Škoda profitera aussi de cette occasion pour présenter plusieurs autres modèles précédemment sortis par le constructeurs. Au menu des visiteurs du salon chinois, le Roomster, l'Octavia vRS, l'Octavia Scout, ainsi que la Superb L&K. L'étude « Yeti design » sera aussi à l'honneur pour montrer aux grands publics les perspectives dans le futur pour le constructeur tchèque.
Un contrat de coopération a d'ailleurs été signé entre Škoda Auto et Shanghai Volkswagen le 11 avril 2005. Le travail a donc légitimement commencé en mars 2006 avec le développement officiel des services de ventes de la nouvelle entité SVW Škoda. Le début de la production de l'Octavia sera donc la prochaine étape pour établir une marque comme Škoda sur le marché émergent chinois. Sa production à Shanghai débutera en 2007, suivie par celles de la Fabia et de la Superb.
Trois modèles seront donc fabriqués dans les usines de Shanghai Volkswagen : la Fabia, l'Octavia, et la Superb. Ils seront destinés au marché local. Les ventes et le service aux clients sera assuré par le réseau de distribution de Škoda. Un réseau actuellement en préparation, pour pouvoir satisfaire toutes les demandes.
Detlef Wittig, président du Conseil d'Administration de Škoda Auto : "Nous considérons la Chine comme une zone stratégique pour nos marchés futurs. Nous comptons donc y implanter un réseau pour développer notre présence. Avec la présentation de l'Octavia et le départ de la production de nos modèles à Shanghai, nous sommes en train d'établir une position sure en Chine."
Le contrat de production en Chine est donc la preuve écrite de la volonté de Škoda de croître en dehors de ses frontières. Ils viennent s'ajouter aux sites de production déjà présents dans le monde (Ukraine, Kazakhstan, Bosnie-Herzegovine, Inde et dans le futur proche la Russie). Selon Škoda, l'implantation en Chine est la première étape vers une production mondiale avec un très fort volume.
En 2006, Škoda compte fournir 530 000 véhicules à ses clients sur 90 marchés, dans la continuité de ce qu'à pu faire le constructeur ces dernières années. Škoda, si ces chiffres sont confirmés, battra une nouvelle fois son record de production et de vente cette année.
Jérémy Levenbruck
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