Honda au salon EVER Monaco
La Honda Civic Hybrid sera la vedette du stand Honda au Salon EVER Monaco, le Salon des Véhicules Ecologiques et des Energies Renouvelables.
Honda se devait de participer à ce salon. Depuis les débuts de la marque, Honda s'est engagé en faveur de l'environnement. Au cours de son histoire, le constructeur japonais a développé de nombreuses technologies afin de répondre, voire d'excéder les normes antipollution en vigueur.
Fidèle à ses principes et ses engagements, il propose dans sa gamme la Civic Hybrid, une application des technologies dédiées au respect de l'environnement disponible dès aujourd'hui.
Lancée en 2006, cette nouvelle Civic Hybrid dispose d'un moteur thermique équipé des technologies i-VTEC les plus avancées, couplé à la dernière génération du système d'assistance électrique IMA.
Les avantages
A l'accélération, le moteur électrique assiste le moteur thermique en lui apportant un surcroît de puissance et de couple.
- Lorsque l'accélération est forte, les soupapes du moteur thermique fonctionnent en mode de calage haut du système VTEC.
- Lorsque l'accélération est douce, le système VTEC adapte le calage des soupapes de manière à limiter la consommation.
Lors des décélérations et des freinages, le système i-VTEC permet la fermeture de toutes les soupapes du moteur, permettant une consommation de carburant nulle.
- Dans ces phases, le moteur électrique joue le rôle de générateur et permet de recharger les batteries.
- Par ailleurs, lors des freinages, l'énergie est récupérée et permet également la recharge des batteries.
Lorsque le véhicule est immobile, à un feu de circulation, par exemple, le système Start/Stop arrête le moteur thermique et la consommation de carburant est nulle.
A vitesse faible et constante, sous certaines conditions, les soupapes des quatre cylindres du moteur sont fermées et la combustion est interrompue. Seul le moteur électrique propulse le véhicule.
En essai au salon EVER
Toutes ces phases sont gérées automatiquement, et le conducteur n'a aucune manipulation particulière à effectuer. Le conducteur peut donc se concentrer très naturellement sur la route, sans changer ses habitudes.
Le groupe motopropulseur de la Nouvelle Civic Hybrid comprend également une boîte automatique à variation continue (CVT), qui sélectionne toujours le rapport de boîte le plus adapté à un fonctionnement optimal du système et aux économies de carburant.
Très facile et plaisante à conduire, la Nouvelle Civic Hybrid ne nécessite aucune adaptation de la conduite pour obtenir les meilleures performances environnementales avec seulement 109 grammes de CO2 par kilomètre et 4,6 l de carburant aux 100 kilomètres.
La Civic Hybrid sera disponible pour des essais routiers tout au long de ce salon EVER Monaco.
Jérémy Levenbruck
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