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[2007-04-06]
Le Hummer H2 se voit légèrement retouché avec une aération inférieure plus large au dessous d'une grille de calandre également revue. La partie inférieure du bouclier est dorénavant peinte en gris métallisé. On retrouve à l'intérieur des inserts en alu, de nouveaux instruments de bord et de sièges plus confortables.
Hummer n'a pas négligé l'aspect sécuritaire : on retrouve ainsi un nouvel ESP, des ceintures de sécurité à prétensionneurs et des airbags de tête pour chaque passager.
Le Hummer H3 Alpha reçoit pour sa part un bloc V8 5.3 l délivrant 295 ch pour 430 Nm de couple permettant une accélération de 0 à 97 km/h en 8 secondes. La châssis a également été revu.
Jean-Philippe Coll
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Hummer H2 et H3 Alpha au Salon de New York
Au Salon de New York, Hummer expose les H2 et H3 version 2008.
Le H2 se voit doté d'une nouvelle motorisation V8 6.2 l tout alu développant 393 ch et couplé à la boîte de vitesses automatique à 6 rapports Hydra-Matic. C'est 20% de puissance en plus par rapport à l'ancien bloc.
Retouches minimes.
Le Hummer H2 se voit légèrement retouché avec une aération inférieure plus large au dessous d'une grille de calandre également revue. La partie inférieure du bouclier est dorénavant peinte en gris métallisé. On retrouve à l'intérieur des inserts en alu, de nouveaux instruments de bord et de sièges plus confortables.
Hummer n'a pas négligé l'aspect sécuritaire : on retrouve ainsi un nouvel ESP, des ceintures de sécurité à prétensionneurs et des airbags de tête pour chaque passager.
Le Hummer H3 Alpha reçoit pour sa part un bloc V8 5.3 l délivrant 295 ch pour 430 Nm de couple permettant une accélération de 0 à 97 km/h en 8 secondes. La châssis a également été revu.
Jean-Philippe Coll
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