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[2007-04-16]
Cette nouvelle mouture, qui sera présentée à New York dés le 6 avril, se veut sage et policée dans sa version « civile ». Difficile de trouver de l'agressivité dans les lignes des versions 4 et 5 portes de la nouvelle Impreza. Il faut dire que la reine des rallyes se tourne désormais vers la famille : l'empattement progresse ainsi de 95 millimètres, l'objectif étant d'améliorer l'habitabilité de l'auto.
Subaru ne renonce toutefois pas à l'architecture boxer de ses motorisations essence qui sont reconduites. Elles ont été revues pour répondre aux normes anti-pollution et diminuer leur consommation.
Les versions sportives devraient être présentées au mois de septembre. En revanche, quid d'une motorisation diesel indispensable pour percer sur le marché européen ?
Jean-Philippe Coll
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La Subaru Impreza III et l’âge de raison au Salon de New York
La nouvelle Subaru Impreza III a mis au clou les peintures de guerre pour afficher une identité autrement plus sage que l'actuelle version.
On aimait les Sub' pour leur caractère sportif décomplexé, leurs performances, leur palmarès… Il va falloir redécouvrir l'Impreza. Cette troisième version, disponible en 4 et 5 portes, joue désormais la carte de la polyvalence et de l'approche grand public.
Impersonnelle ?
Subaru ne renonce toutefois pas à l'architecture boxer de ses motorisations essence qui sont reconduites. Elles ont été revues pour répondre aux normes anti-pollution et diminuer leur consommation.
Les versions sportives devraient être présentées au mois de septembre. En revanche, quid d'une motorisation diesel indispensable pour percer sur le marché européen ? Jean-Philippe Coll
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