Dossier : Mondial de Paris 2008 : épisode 2

Les voitures de rêve du Mondial : joujoux extras

En ces temps difficiles, il est presque devenu indécent de parler de voitures de rêve. Argent, pollution, radars, les bolides ont la vie dure. Pourtant, certains constructeurs s'obstinent à produire ces joujoux extras dont les posters tapissent les chambres d'ados, et c'est tant mieux ! Beaucoup d'entre eux sont présents au Mondial alors profitons-en, le rêve est gratuit.
Quand on parle de voiture de rêve, impossible de ne pas citer Ferrari. Cette année, la marque au cheval cabré nous fait l'honneur de présenter en première mondiale sa dernière création, la California. Toit rétractable, injection directe, boîte à double embrayage, la petite dernière cumule les innovations. La robe comme toujours est sublime, l'habitacle ne l'est pas moins avec ses deux places arrière de secours, et les dessous sont toujours chocs. Freins céramique, suspensions rhéo-magnétiques, V8 4,3 de 460 ch, la California fait honneur à son nom. Une italienne au sang chaud dont le prix se situera en dessous des 200 000 €.
L'Italie toujours, recèle de merveilles, et du côté de Sant'Agata on sait aussi faire des voitures à rêver. Damant le pion à Porsche et à Aston Martin qui tardent à dévoiler leurs quatre portes, Lamborghini crée la surprise avec la monstrueuse Estoque. Son nom lui vient de l'épée utilisée par le matador et ses lignes d'un mélange entre l'antique Espada et la tonitruante Reventon. Le résultat ne manque pas de brio et la puissance dégagée par ce concept proche de la série fait froid dans le dos. Comme toujours, la transmission intégrale est de rigueur et sous le capot (à l'avant) on trouve le V10 de 560 ch de la Gallardo. Une voiture pour les pères de familles très pressés !
Passons en Allemagne. Si du côté de chez Porsche, on expose la deuxième génération de 997, si chez Audi on tarde à présenter une R8 vraiment méchante équipée d'un V10, c'est chez Mercedes que la perle rare s'expose. Rare puisqu'il n'y en aura que 150 exemplaires, facturés vraisemblablement plus de 500 000 €, mais il faut reconnaître que la McLaren SLR roadster 722 S en impose. Sa lame ramasse-miettes en carbone, son énorme diffuseur et ses jantes noires en rajoutent un peu plus à son pouvoir d'attraction. Du côté des performances, on tombe carrément dans le surnaturel avec 650 ch, 335 km/h en pointe et 3''7 au 0 à 100 km/h. Plus qu'une flèche d'argent, une fusée !
Là où il est possible de trouver une autre fusée au Mondial, c'est sur le stand Nissan. À l'abri des regards, se cache la nouvelle bête noire des GT européennes, la GT-R. Forte de 480 ch grâce à son V6 3,8 bi-turbo associé à une boîte robotisée à six rapports, la japonaises est capable de filer à plus de 300 km/h et d'accomplir le 0 à 100 km/h en 3''5. Une supercar au style très agressif pour le prix d'une Mercedes Classe S sans les options.
Terminons notre petit tour du monde des voitures de rêve par les constructeurs britanniques. Question luxe, Bentley et Rolls-Royce sont bien entendu présents Porte de Versailles. Du côté de Crewe, on expose l'édition finale de l'Arnage qui va bientôt tirer sa révérence après dix ans de carrière. La présentation est spécifique et la finition toujours aussi exclusive. Du côté de Goodwood, c'est la version coupé de la Phantom qui fait office de tête d'affiche. Le gabarit est hors norme et les possibilités de personnalisation illimitées.
Question sport, c'est Lotus qui donne de la voix avec l'inédite Evora. Ce coupé quatre places, descendant de l'Esprit, est motorisé par un V6 3,5 L de 280 ch d'origine Toyota. La finition est à des années lumières de l'ambiance dépouillée d'une Elise, le cuir et les équipements high-tech ont remplacé l'alu. Une belle anglaise que l'on verra sur nos routes au printemps prochain.

Pour ceux qui ne sont riches que de leur passion, rendez-vous au Mondial où avec un peu d'imagination on peut constituer son garage de rêve. Sinon il reste Euromillions vendredi soir!

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