Mondial de Paris 2006 : c’est fini !

Ca y est, le Mondial de Paris a fermé ses portes. Les allées se sont vidées et les stands sont en cours de démontage tandis que les constructeurs font leurs comptes. Webcarnews vous propose une petite rétrospective sur les modèles phares de ce salon.

Les SUV étaient à l'honneur au Mondial 2006, que ce soit des nouveautés comme le Nissan Qashqai, le Honda CR-V,le Skoda Ocatvia Sout ou les plus élitistes Audi Q7 TDi V12 et Mercedes GL, ils reflètent tous l'engouement du public pour ce type de véhicules à tous les niveaux de budget.

La liste ne serait pas complète sans l'Opel Antara ou le crossover B9 Tribeca de Subaru. Et ça ne devrait pas s'arrêter de sitôt, avec notamment l'arrivée du prochain SUV de Renault, préfiguré par le concept Koléos de Renault.

Les marques françaises nous ont ébloui avec leurs concept cars qui ont attiré l'attention sur les stands plus ou moins garnis en terme de nouveautés. Ainsi, Citroën a fait forte impression avec le C-Métisse, mais pas assez pour éclipser la noucelle C4 Picasso, bien placée pour remporter le titre de la voiture européenne de l'année.

Peugeot a joué la carte du sport avec le concept 908 RC et la 207 Spider, mais aussi la carte du plaisir avec la 207 Epure qui donne une idée très précise de ce que sera la future 207 CC.

Plaisir de conduire également chez la marque au losange, à l'image du sublime concept Nepta. Mais rationalité et fonctionnalisé également avec la présentation de la Logan MCV ou sur un autre registre, la Mégane fonctionnant au bioéthanol.

Du côté des marques italiennes, Fiat est venu avec trois nouvelles définitions de la Panda, ainsi que la nouvelle Croma. Lancia a présenté la nouvelle Ypsilon (dont WCN vous propose l'essai) ainsi que la nouvelle Croma.

Volkswagen a présenté les Touareg et Touran restylés, un concept Iroc « piquant » ainsi que la baroudeuse CrossGolf. Audi a pour sa part fait l'actu avec l'ultra sportive R8 échappée des 24 heures du Mans.

Le Mondial de paris édition 2006 a également donné lieu à une véritable invasion asiatique. On a ainsi fait grand cas de l'arrivée prochaine de Landwind sur le marché français. Honda, Suzuki et Toyota (avec l'intéressant concept car Auris !) étaient dans un registre sportif alors que Mitsubishi était venu avec la énième génération du Pajero. Daihatsu a joué la carte du charme avec la Copen, la Trevis et la D-Compact X-Over.

Evidemment, le sport n'a pas été oublié avec quatre nouveaux modèles Porsche : la 911 Targa 4 (et 4S), la 911 GT3 RS, le Cayman et le Boxster (et le Boxster S). Plus élitistes, les marques britanniques ont fait le déplacement avec de grandes ambitions : Aston Martin a ainsi présenté quatre modèles pour le mois enthousiasmants.