Salon de Francfort 2007 : c’est terminé !
Le grand événement de l'année automobile s'est achevé dimanche dans la joie et la bonne humeur. Le succès de cette édition est peut-être à mettre au crédit de la dimension « écolo » du salon. Toujours est-il que la variété des modèles présentés et surtout leur nombre a plu, aux journalistes comme au grand public.
Après le strass et les paillettes bio du Salon de Francfort 2007, l'heure est désormais au bilan. Et le bilan, comme on a pu l'imaginer bien avant l'ouverture, est véritablement triomphal pour les organisateurs. Avec près de 1 081 exposants qui ont levé le voile sur 260 nouveautés, dont 128 chez les constructeurs automobiles, l'IAA 2007 restera comme l'une des cuvées les plus prolifiques de son histoire.
Angela Merkel, la chancelière allemande l'avait annoncé à l'ouverture de l'IAA. Le Salon de Francfort sera vert ou ne sera pas. La mission est donc accomplie avec en plus quelques surprises.
Tous les constructeurs ont dédié un concept-car ou un modèle de série avec un moteur se servant de bio-carburant ou d'électricité. C'est désormais une tendance lourde du marché, avec laquelle il faudra forcément compter
pour évoluer et bien se placer auprès de l'exigeante clientèle. Quelques modèles ont fait leur show et ont énormément plu. Citons la Reventon chez Lamborghini, la C-Cactus chez Citroën, la XF chez Jaguar, la Kee chez Kia ou la surpuissante RS 6 chez Audi. Mais pas seulement, bien évidémment. Les lister serait fastidieux, tellement leur nombre était important.
Retrouvez tous les modèles exposés à Francfort sur notre dossier spécial très complet, agrémenté de vidéos en direct du Salon. Pour plus de photos, cliquez ici.
De quoi patienter jusqu'au prochain Salon, celui de Tokyo, qui s'annonce d'ores et déjà tout aussi vert que son homologue allemand.
Photos : IAA et Webcarnews
Jérémy Levenbruck
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