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Dossier : GENEVE 2008

[2008-02-12]

Salon de Genève 2008 : 3 modèles inédits pour Nissan

Trois "stars" seront exposées sur le stand de la marque, symbolisant l'attachement de Nissan pour la passion de la performance, le design, l'innovation et la technologie. Aperçus au Salon de Tokyo ces modèles sont le GT-R, le Pivo2 et le nouveau Murano.

NISSAN GT-R
La très attendue Nissan GT-R incarne la passion de Nissan pour les voitures et la conduite, grâce aux exceptionnelles performances de son tout nouveau moteur 3.8 L V6 bi-turbo, développant 480ch et 588 Nm. Une puissance transmise aux quatre roues par un des systèmes de transmission intégrale des plus élaborés, grâce à un système boîte-pont arrière séparé (transaxle indépendant) et une boîte de vitesse séquentielle à double embrayage et palettes au volant.

Le conducteur peut également opérer des réglages sur la suspension et la boîte de vitesse, offrant ainsi à la GT-R des caractéristiques dynamiques qui permettent une grande adaptabilité selon l'environnement ou le style de conduite. Cette adaptabilité renforce la philosophie qui se cache derrière la GT-R :
une « super car » pour tous, partout et pour tous les jours.

Tandis que la GT-R se satisfait tout autant de rouler calmement dans un environnement urbain, son irréprochable tempérament sportif fut souligné par son temps de 7m38s au tour sur le légendaire circuit du Nordschleife (Nurbürgring) en Allemagne, un des temps parmi les plus rapides jamais enregistré par une voiture de série.

Nissan Pivo 2
La Pivo 2 se positionne comme une solution à la conduite stressée et chaotique de la ville. Elle est à la fois conviviale, complètement innovante et avant-gardiste en matière de design. Elle symbolise l'engagement de Nissan pour la recherche dans le domaine de l'environnement et de la sécurité.

La Pivo 2 est une voiture « zéro émission » propulsée par quatre petits moteurs circulaires 3D installés dans chaque roue, et alimentée par des batteries extrêmement minces au Lithium de faible encombrement de type « Super-Thin Lithium Ion » (Li-Ion). Le conducteur peut toujours faire face à la route car la cabine peut pivoter à 360° tandis que chacune des roues dispose elle aussi d'une rotation propre de 90°, ce qui signifie que les manoeuvres de stationnement peuvent être facilement exécutées.

L'entrée à l'intérieur du véhicule se fait par une unique porte, disposée à l'avant qui accueille également les principales commandes. Cette opération est rendue possible grâce à la technologie "X by Wire", signifiant que la direction et bien d'autres liens mécaniques sont remplacés par des signaux électroniques qui permettent d'exploiter les systèmes de commande de la Pivo 2.

Cette automobile conviviale dispose également d'un compagnon de voyage cybernétique, petit robot animé placé sur le tableau de bord. En plus de délivrer de précieuses informations (circulation, trajet, loisirs, parking …), il dialogue avec le conducteur, le rassure, le calme et sert de véritable interface avec la voiture.

Nouveau Murano
Complètement repensé, le nouveau Murano s'appuie sur les bases du succès du modèle existant en offrant plus de style, plus de raffinement, une amélioration des performances et plus d'espace et de confort à l'intérieur.

Parmi les modèles les plus distinctifs du marché, le Murano actuel s'est taillé une image de Crossover dynamique et surprenant, se plaçant en véritable alternative sur le marché des SUV.

Le nouveau modèle s'inscrit dans cette lignée, grâce à son mélange unique de force, de sécurité et d'assurance. Sa transmission intégrale, qu'il est naturel de retrouver sur un SUV, ses performances dynamiques et sa surprenante apparence de voiture sportive, font du nouveau Murano le digne successeur du modèle original. Et si tous les éléments de carrosserie ont été redessinés, cette nouvelle génération partage son ADN avec l'original et reprend la ligne caractéristique des vitres latérales arrière.

À l'intérieur, on trouve encore plus de confort et de raffinement - tout particulièrement pour les passagers arrière - mais aussi plus d'équipements, d'où cette délicate sensation de voyager en "classe affaires".

Le Murano est toujours motorisé par le familier 3.5L VQ de Nissan dont les performances ont été encore améliorées. En développant maintenant 265 ch et 325 Nm de couple, les 24 soupapes du double arbre à cames du V6 sont plus performantes et apporte au moteur onctuosité et générosité.

Communiqué Nissan

Jérémy Levenbruck

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