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Dossier : LONDRES 2008

[2008-07-07]

Salon de Londres 2008 : Lexus joue la continuité

Lexus ne présentera pas de grandes nouveautés à l'occasion du British International Motor Show de 2008. En revanche, le public anglais aura la possibilité de découvrir pour la première fois sur son sol le concept sportif LF-A ainsi que la nouvelle IS F.

Aperçu à Genève, le concept LF-A risque de ravir les spectateurs britanniques et étrangers du Salon de Londres. Ce modèle est en effet un véritable concentré de technologie, couplé à une silhouette vraiment sexy et sportive. Il s'agira de la pièce d'exception de Lexus dans la capitale britannique. Elle sera d'ailleurs la trame d'une sportive de classe mondiale 100% Lexus. Le premier concept LF-A avait en effet été dévoilé en 2005. Depuis, Lexus a fait d'énormes progrès, en s'aidant par exemple des performances brutes enregistrées autour du Nurburgring. Le programme de développement n'est d'ailleurs toujours pas terminé et les ingénieurs nippons s'attelent toujours à rendre ce modèle encore plus performant. On sait déjà que la LF-A est mu par un V10 qui peut atteindre la vitesse de 300km/h environ.

L'autre modèle phare de cette réunion est la Lexus IS F, basé sur le modèle IS sports saloon. Ce dernier a été modifié, notamment au niveau de la motorisation et des freins, mais aussi des suspensions et de l'aérodynamique. Tous ces ajustements lui confèrent encore plus de puissance et de style. La IS F est désormais exploitable à 100% de ces capacités. Là encore, un développement sur piste a été privilégié par les ingénieurs de Lexus. Le style impérial a d'ailleurs été volontairement conservé par le constructeur nippon, comme pour donner encore plus de cachet à son modèle. Sa motorisation repose sur un tout nouveau V8 tout en aluminium de 5,0L. Il atteint 417ch et parcourt le 0 à 100km en 4,8 secondes.

Lexus fera aussi l'exposé de sa technologie hybride, qui a fait son succès sur les RX 400h, le GS 450h ou encore la limousine LS 600h. De quoi épater les visiteurs en termes de nouvelles technologies.

Jérémy Levenbruck

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