Salon de Los Angeles : la 599 GTB Fiorano star du stand Ferrari
Nous vous avions présenté il y a peu la Ferrari 599 GTB. Sa soeur, la 599 GTB Fiorano est la vedette du stand réservé à Ferrari au cours de l'édition 2006 du salon de Los Angeles. Le célèbre constructeur italien y présente aussi quelques autres modèles presque aussi exceptionnels.
Toute l'Amérique l'attendait, elle l'a donc découverte jeudi 29 novembre. La 599 GTB Fiorano est donc l'une des voitures les plus attendues du Salon de Los Angeles. Révélée par Ferrari, elle complète admirablement une gamme structurée depuis deux ans. « Nous avons, pendant toute la durée de développement de la gamme, volontairement axé notre campagne sur le marché nord-américain et plus spécialement la Californie où Ferrari détient un grand nombre de fans » annonce fièrement Amedeo Felisa, une des têtes pensantes de Ferrari. « Le moteur V12 de la 599 GTB Fiorano est le fleuron de notre production. C'est la meilleure production que nous n'ayons jamais mise sur le marché. Et ce niveau de performance est épaulé par un très bon confort et un plaisir de conduite non négligeable. »
L'année 2006 a d'ailleurs été prolifique pour Ferrari en terme de ventes, continuant sur la lancée de 2005. Sur la première moitié de 2006, la marque a enregistré des bénéfices de 706 millions d'Euros, soit une hausse de 16,7% par rapport à 2005. Son profit a d'ailleurs doublé pour passé de 32 à 64 millions d'Euros avec un total de 2 749 voitures fournies au réseau de revendeurs (+4,8%).
Pour conserver son unique héritage du passé, la marque au Cheval Cabré a aussi crée Ferrari Classiche qui offrira, aux heureux possesseurs de modèles mythiques de la marque, un service de maintenance, de restauration, d'assistance technique et de certificats d'authenticité.
Ferrari fêtera donc son 60e anniversaire en 2007 au cours d'un événement dans lequel les clients seront les acteurs principaux.
Au Salon de Los Angeles, le constructeur transalpin présente aussi sa F430 Spider, la 612 Scaglietti ainsi que la F2002 deux places, la F430 Challenge (2006) et la 275 GTB de 1967.
Jérémy Levenbruck
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