Salon de Madrid 2006 : les concept-cars

Rapidement catalogué dans la catégorie des petits salons parmi les monstres établis que sont Francfort, Tokyo, Paris, Londres ou Genève, le salon de Madrid 2006 a réservé quelques belles surprises notamment au rayon des voitures du futur, les concept-cars.

Citroën C-Buggy

Palme d'or des concept-cars cette année, le constructeur français Citroën qui n'a pas lésiné sur les moyens pour bien se faire voir dans la capitale espagnole. Au premier rang des stars, le C-Buggy, avec son allure sportive et hors norme qui n'est pas sans rappeler le légendaire Méhari de la marque. Pas de pare-brise, pas de toit, c'est donc les cheveux dans le vent ou la tête sous un casque qu'il faut piloter ce petit bolide. Le design extérieur et intérieur est diablement futuriste. Lorsque l'on regarde l'avant, le C-Buggy semble sourire à l'idée de transporter sur tous les chemins ses passagers. Aucune sortie prévue mais il se murmure que l'avant de ce C-Buggy sera repris pour la nouvelle mouture de la C3.
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Citroën C-Airplay

A Madrid était aussi présenté pour la seconde fois (après le salon de Bologne) son frère le C-AirPlay, qui, bien évidemment tire de grosses ressemblances avec le C-Buggy. Il apparait pourtant beaucoup moins agressif et semble plus adapté à une conduite urbaine. Sa forme ronde rappelle que les femmes n'ont pas été laissées sur le bord de la route. Les sièges design se rabattent sur le côté, le tableau de bord est stylé jusque dans les moindres détails. Le toit ouvrant au souhait du conducteur et les grandes surfaces vitrées ajoutent encore plus de lumière au véhicule.

Renault Fluence

Renault aussi s'est mis à la page des concept-cars, en présentant le Fluence, qui dévoile un design assez futuriste et que certains présentent déjà comme la suite logique de la Laguna. Imaginé depuis 2 ans par les ingénieurs de la marque au Losange, sa présence au Salon de Madrid ne doit sans aucun doute rien au hasard.

Renault Egeus

Egeus, l'autre concept-car de la marque est une attaque directe au marché des SUV haut de gamme. Son ouverture centrale autorise l'absence de pied central, le coffre est spacieux et réglable, notamment grâce à l'utilisation d'un plateau coulissant. Son hayon à bulle n'est pas sans rappeler celui de la mythique Fuego. Là aussi, on présuppose peut-être une entrée en force de Renault dans la gamme des 4X4 pour suppléer le Kangoo, jugé plus familial. D'autant plus que Nissan est bien rôdé dans ce secteur avec notamment le X-Trail ou l'Infini FX qui devrai être dévoilé en 2008.
Plus d'infos sur la Egeus

Logan Steppe

Filiale de Renault, Logan exposait aussi son Steppe concept, déjà aperçu à Genève. Ses deux mots d'ordre confort et modernité sont parfaitement mis en œuvre avec notamment la possibilité de fixer des écrans aux appuie-têtes, et le confort par une large place pour les passagers. Ce break 4X4 n'est pas le futur véhicule de la marque mais il devrait y ressembler fortement.

Peugeot Moovie

Chez Peugeot, on nous présente le rondissime Moovie, qui est en fait la conception d'un jeune designer portugais André Costa. Il a remporté le concours annuel lancé par Peugeot sur Internet pour la création d'un véhicule que l'on pourrait retrouver dans un futur proche. Ce gastéropode roulant prend donc une forme ronde, entièrement vitrée et l'on a du mal à deviner où sont situées les roues et comment le véhicule fait pour rouler. Il a déjà été présenté au salon de Francfort puis à celui de Genève.

Peugeot RCup

L'autre concept-car c'est le RCup, lui aussi récemment présenté au salon de Genève. Volontairement calibré comme un véhicule de rallye, il s'adresse clairement aux accros de la vitesse. Sa silhouette musclée n'est pas qu'une apparence. Son moteur 4 cylindres, de 2l développe pas moins de 280ch. Il pourrait être la base d'une sportive destinée à concurrencer l'arrivée de la Renault Clio RS.

Nissan Terranaut

Chez Nissan, c'est le Terranaut qui ne passe pas inaperçu avec son allure de 4X4 lunaire. C'est en réalité un véritable laboratoire scientifique pouvant accueillir trois « laborantins », avec ordinateurs et outils divers. On y retrouve pêle-mêle caméras d'observation, télescope et autres technologies de pointe. A noter le joli motif sur les pneus qui doit laisser de bien belles empreintes sur le sol.

Mitsubishi Sportback concept

Pour conclure, les deux petites dernières de chez Mitsubishi. La Sportback concept, déjà apparue à Francfort ainsi qu'à Genève donne toujours une impression agressive et croqueuse de route en milieu urbain. Cette superbe citadine bénéficie d'un design musclé, et son avant a tout simplement de fortes ressemblances avec un requin ! Gardons donc un œil sur l'arrivée hypothétique de ce concept sur le marché.

Mitsubishi EZ MIEV

L'autre Mitsubishi est nettement plus anecdotique, cette « capsule urbaine » comme aime à l'appeler le constructeur japonais fonctionne avec une batterie électrique et pousse pas moins de 110ch. Pas de bloc moteur puisque les 4 moteurs sont placés dans les roues. L'habitabilité s'en trouve donc largement meilleure et le résultat est vraiment surprenant.

Jérémy Levenbruck

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