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Dossier : PEKIN 2008

[2008-04-14]

Salon de Pékin 2008 : BMW Série 1 et X6 en vedette

Au Salon de l'Automobile de Pékin 2008, BMW amorce la poursuite de cette évolution positive. Du 22 au 28 avril, BMW montrera au grand public de la capitale chinoise les nouveaux modèles et les innovations techniques grâce auxquels le constructeur vise  aussi de nouveaux records au cours de l'année olympique 2008.

Avec la BMW X6 et la BMW Série 1, deux nouveaux modèles fêtent à Pékin  leur première sur le marché automobile chinois. La BMW X6 est le premier Sports Activity Coupé au monde. Des moteurs puissants à huit et à six cylindres dotés du Twin Turbo et de l'injection directe essence, le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive ainsi que le Dynamic Performance Control, un système unique  au monde, confèrent une agilité magistrale et une grande souveraineté à  la BMW X6.

Le lancement commercial de la BMW Série 1 contribue également à  diversifier les facettes du plaisir de conduire sur le marché automobile chinois. Pour la première fois, BMW propose ainsi en Chine des voitures appartenant  au segment des compactes. Les deux modèles BMW 130i et BMW 120i  incarnent l'accès à l'univers des automobiles BMW qui est marqué par  le dynamisme de conduite, les technologies innovantes et la qualité suprême. En lançant la BMW Série 1, le constructeur allemand de grand prestige  fournit une impulsion importante au marché automobile chinois qui enregistre  une croissance persistante, alors que les clients expriment des souhaits  de plus en plus individualisés.

La BMW Série 1 est la première automobile  de grand prestige de son segment en Chine et satisfait aux exigences d'automobilistes modernes, passionnés de technique et extrêmement exigeants  sur la qualité. BMW pense que la Chine présente, comme d'autres marchés,  un potentiel de croissance important pour des voitures haut de gamme du segment des compactes. La BMW Série 1 réunit des conditions idéales  pour fixer dès maintenant les références dans ce segment et en même temps dévoiler les qualités typiques de BMW à un groupe cible ouvert, tourné vers l'avenir.

Les innovations développées dans le cadre de BMW EfficientDynamics bénéficient à toutes les séries de modèles. Elles sont introduites à l'échelle mondiale sur toutes les automobiles neuves dans des configurations  adaptées à chacune d'entre elles et aux spécificités de chaque marché. Les nouveautés présentées au Salon de Pékin 2008 répondent à tous les égards à cette ambition. Dotées de l'injection directe essence de la  deuxième génération - la High Precision Injection -, les deux variantes de  la BMW X6 proposées en Chine peuvent doser le carburant injecté avec  une précision extrême.

En enrichissant sa gamme des modèles et en pénétrant dans un nouveau segment automobile, BMW maintient rigoureusement le cap sur la croissance en Chine. L'augmentation du volume des ventes doit contribuer à conforter encore la position de première marque automobile de grand prestige en Asie. Avec 49 388 unités vendues, la Chine continentale a été en 2007 le premier marché sur le continent asiatique. L'optimisation de la structure du réseau commercial est venue appuyer l'évolution positive. C'est ainsi qu'au cours de l'année 2007, le nombre des concessionnaires en Chine continentale a  progressé de 20 agences pour en atteindre 90. De plus, l'approvisionnement en pièces de rechange s'est amélioré suite à la mise en service de deux centres  de distribution. Dans les mois à venir, il est prévu d'augmenter les capacités de production installées à l'usine de Shenyang de 45 pour cent pour les porter à 44 000 unités par an. Outre la version longue de la BMW Série 5 spécialement développée pour le marché chinois, cette usine construit aussi différents modèles de la BMW Série 3.

Les organisateurs du Salon Auto China 2008 enregistrent, eux aussi, une tendance persistante à la hausse. En 2006, ils avaient compté environ 600 000 visiteurs des quatre coins du monde au New China International Exhibition Center de Pékin, score qu'ils envisagent de dépasser encore  cette année. En 2008, le Salon international de l'Automobile se tient pour  la 10e fois dans la capitale chinoise. Il avait fêté sa première en 1990  pour devenir au fil des ans le salon phare de l'industrie automobile en Chine.

Jérémy Levenbruck

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