Le freinage automatique de Volvo récompensé par un institut britannique
Il y a quelques jours, mi-février, l'institut britannique de recherches en sécurité routière Thatcham a réuni les médias, les compagnies d'assurances et les agences gouvernementales liées à la prévention des accidents de la route pour leur présenter trois nouveautés techniques capables de prévenir les accidents qui surviennent à faible vitesse… ou tout le moins d'en limiter les conséquences.
Le système qui a fait la plus forte impression, tant sur les organisateurs de cette manifestation que sur les invités (journalistes, assureurs, délégués gouvernementaux…) a été le Volvo City Safety qui, rappelons-le, fera partie de l'équipement de série du nouveau Volvo XC60.
Les statistiques révèlent que 75 % de toutes les collisions recensées se produisent à moins de 30 km/h. Aujourd'hui, chez plusieurs constructeurs automobiles, le freinage automatique - capable d'éviter l'accident ou d'en réduire les conséquences - commence à prendre forme. L'institut britannique Thatcham (ou plus exactement The Motor Insurance Repair Research Centre), dont les travaux de recherche visent à promouvoir des véhicules plus sûrs, a donc invité, conjointement à l'Association des Assureurs Allemands (GDV), des représentants de la presse anglaise, allemande et espagnole, des compagnies d'assurances et des agences officielles à une démonstration de trois nouvelles technologies sélectionnées parmi d'autres. L'une de ces nouveautés était le système Volvo City Safety.
« Nous avons été contactés par Thatcham qui nous a proposé d'organiser une démonstration du City Safety. Naturellement, c'est particulièrement gratifiant pour nous qu'un organisme indépendant confirme ce que nous savons depuis longtemps, à savoir l'énorme potentiel du système City Safety, » confie Thomas Broberg, conseiller technique au Centre de Sécurité de Volvo Cars.
Les deux autres systèmes de freinage automatique présentés étaient ceux de Mercedes et de Honda mais c'est le City Safety de Volvo qui a fait la plus forte impression sur les organisateurs et les observateurs présents.
« Les trois dispositifs offrent une sécurité accrue. C'est toutefois le système mis au point par Volvo qui nous a le plus impressionné car il fonctionne de manière autonome, il intervient au tout dernier moment et, grâce à lui, une collision peut être évitée, » affirme Matthew Avery, directeur de recherche chez Thatcham.
Le City Safety, une technologie développée par Volvo, est capable d'activer automatiquement le freinage de la voiture tant que celle-ci ne dépasse pas 30 km/h. Il équipera d'origine tous les Volvo XC60. Ensemble, le système CWAB d'anticipation des collisions avec freinage automatique (Collision Warning with Autobrake), déjà disponible, et le City Safety permettent à Volvo d'offrir une fonction de freinage automatique à toutes les vitesses. C'est pourquoi Volvo Cars n'a pas hésité à engager le dialogue avec différentes compagnies d'assurances en Europe, au Canada et aux États-Unis, pour faire baisser les primes d'assurances des voitures équipées du City Safety.
« Ce système aura une grande influence sur le nombre de collisions à faible vitesse, en Angleterre comme dans le reste du monde, » n'a pas hésité à déclarer Matthew Avery au cours de la démonstration.
Jérémy Levenbruck
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