TecDay Mercedes : Le système PRE-SAFE® Brake
Le système PRE-SAFE® Brake est un système de freinage d'urgence développé par Mercedes. Nous avons d'ailleurs pu le voir au TecDay organisé par le constructeur allemand en juin dernier. Voici quelques explications sur une technologie qui a fait et qui fait encore ses preuves en matière de sécurité.
Mercedes-Benz continuera à développer ses systèmes d'assistance au conducteur en se basant sur le nombre d'accidents réels et utilisera de nouvelles technologies pour se concentrer davantage sur la phase précédant immédiatement un accident. Les ingénieurs de la marque développent des systèmes qui surveillent la zone entourant le véhicule, alertent les conducteurs de dangers potentiels et les aident si nécessaire.
De tels systèmes activeront également des systèmes de protection préventive des occupants dans des situations critiques.
L'ère de la voiture « qui voit » a commencé en 2005 avec l'introduction du système BRAKE ASSIST PLUS (BAS PLUS) de Mercedes-Benz, suivi par PRE-SAFE® Brake en 2006. Les deux systèmes utilisent des capteurs radar qui mesurent la distance les séparant du véhicule qui le précède, et sont donc capables de reconnaître une collision par l'arrière imminente. BAS PLUS avertit les conducteurs du danger et met immédiatement à disposition la pression de freinage nécessaire à la présente situation.
PRE-SAFE® Brake intervient lorsqu'un accident est imminent par le freinage autonome du véhicule, en l'absence de réaction de la part du conducteur à l'alerte émise précédemment par le système. Cette manœuvre de freinage 
partiellement autonome réduit de manière significative la vitesse d'impact si une collision devait encore se produire, en sachant que le système agit comme une « zone de déformation électronique » qui offre une protection supplémentaire aux occupants du véhicule. Un test mené par l'automobile club allemand (ADAC) a montré que PRE-SAFE® Brake réduit jusqu'à 45 % les sollicitations auxquelles sont exposés les occupants du véhicule lors d'un accident.
Les ingénieurs Mercedes sont dans la deuxième phase de test de PRE-SAFE® Brake, qui implique la mise en œuvre d'une manœuvre automatique de freinage d'urgence lorsqu'une collision devient inévitable. Ceci conduira à une nouvelle réduction significative de l'énergie de l'impact.
Jérémy Levenbruck
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