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[2006-04-13]
Les portes en élytre, qui ont pendant longtemps été réservées aux belles italiennes Lamborghini, sont à présent accessibles à tous et s'adaptent la majeure partie des modèles de voitures.
Mettre des portes en élytre à la place de simples portes nécessite une transformation importante dûe au mouvement particulier de la porte. Afin de pouvoir les installer, des kits spéciaux appelés « bolt-on » sont disponibles et principalement pour des voitures japonaises et américaines. Lorsque ceux-ci ne le sont pas, les carrossiers utilisent des kits universels qui demandent un temps et un coût d'installation respectivement plus long et plus onéreux, pour une adaptation parfaite sur chaque modèle de véhicule.
Bien évidemment, la beauté version Tuning a un prix : le kit coûte environ 1500 euros auxquels s'ajoute 1500 autres euros de main d'œuvre.
Les constructeurs, autre que Lamborghini, vont-ils à leur tour se mettre à la commercialisation de voitures dotées de portes en élytre ? Cela est très probable car Renault a déjà commencé avec sa futuriste Altica.
Caroline Held
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eBay Auto partenaire du Paris Tuning Show 2007
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La nouvelle tendance du Tuning: les portes en Elytre
Depuis environ un an, la nouvelle tendance en matière de tuning est la porte en élytre. Les portes papillons, particularité des Lamborghini, font aujourd'hui fureur et les amateurs de tuning les ont remarquées.
Les portes en élytre, qui ont pendant longtemps été réservées aux belles italiennes Lamborghini, sont à présent accessibles à tous et s'adaptent la majeure partie des modèles de voitures.
Mettre des portes en élytre à la place de simples portes nécessite une transformation importante dûe au mouvement particulier de la porte. Afin de pouvoir les installer, des kits spéciaux appelés « bolt-on » sont disponibles et principalement pour des voitures japonaises et américaines. Lorsque ceux-ci ne le sont pas, les carrossiers utilisent des kits universels qui demandent un temps et un coût d'installation respectivement plus long et plus onéreux, pour une adaptation parfaite sur chaque modèle de véhicule.
Bien évidemment, la beauté version Tuning a un prix : le kit coûte environ 1500 euros auxquels s'ajoute 1500 autres euros de main d'œuvre.
Les constructeurs, autre que Lamborghini, vont-ils à leur tour se mettre à la commercialisation de voitures dotées de portes en élytre ? Cela est très probable car Renault a déjà commencé avec sa futuriste Altica.
Caroline Held
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