Volkswagen Golf R GTI : l’étalon noir

Le SEMA Show de Las Vegas, grand messe américaine (et mondiale) du tuning, a donné lieu à la présentation par Volkswagen d'une déclinaison musclée de sa Golf GTI. Au programme, un look furtif à base d'une teinte noire mate uniforme et une préparation moteur qui permet au 2.0 L TFSI d'afficher désormais la bagatelle de 375 ch.

La Golf R GTI ne sera pas commercialisée, autant l'annoncer tout de suite pour éviter des frustrations traumatiques chez les plus grands adeptes du tuning. Elle a en effet réalisée uniquement pour le SEMA Show de Las Vegas par le Centre de Design Californien de VW.

Furtive

La Golf R GTI ne fait pas dans l'exubérance avec sa couleur noire mate qui n'est pas sans rappeler la teinte si caractéristique du F-117 Night Hawk de Lockeed Martin qui équipe l'armée américain. Avec son bouclier avant largement éventé et ses jantes de 19'', l'engin évoque immédiatement la puissance mêlant l'agressivité par son physique et la mesure de par sa couleur sobre : inspiration germanique ? Les touches de rouge sur les jantes largement ajourées, les étriers de frein et l'entrée d'air du bouclier avant suffisent à apporter un peu plus d'agressivité à cette Golf, de même que la double sortie d'échappement trapézoïdale centrale. La couleur rouge se retrouve également à l'intérieur, plus précisément sur les surpiqûres des sièges baquets Recaro et les tapis de sol qui reprennent le logo GTI. On relèvera la présence de harnais dans le plus pur esprit de la haute performance.

Mais la couleur noire n'est pas là faire croire au conducteur qu'il pourra échapper aux radars. Sa fonction serait plutôt de rappeler l'usage important du carbone qui a été fait sur la voiture. Ainsi, capot, calandre, spoilers avant et arrière, bas de caisse, becquet, hayon et rétroviseurs sont fabriqués à partir de ce matériau ultraléger dont l'usage est largement fait aux plus hauts niveaux de la compétition automobile, mais on ne vous apprend rien.

375 ch. et plus

Comment faire passer la puissance du 2.0 L TFSI de la Golf GTI de 200 ch. à 400 ch. ? Eh bien tout ce que l'on sait pour l'instant, c'est que cette augmantation de puissance passe par les oeuvres d'un turbo Garret qui s'acquitte très bien de sa tâche puisque la R GTI annoce des performances hallucinantes pour cette gamme de voiture : 0 à 100 km/h en 4,8 s ! Si vous n'êtes pas convaincu, sachez qu'en abreuvant votre étalon noir d'essence à l'indice d'octane 100, ce ne sont pas moins de 400 ch. qui répondront à la moindre sollicitation de votre cravache (ou pied droit...).

La Golf R GTI ne sera pas commercialisée, mais peut être Volkswagen trouvera une petite place dans sa gamme pour une version plus « civilisée ».

Jean-Philippe Coll

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