Renault Kangoo Express Maxi : séance d’étirements

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Après le nouveau Master, Renault poursuit son offensive sur le marché des utilitaires en offrant au Kangoo une version rallongée. Baptisée Maxi, cette dernière affiche 39 cm de plus en longueur et un volume utile de plus de 4 m3.

Leader de son segment en Europe avec 14,5 % de part de marché, le Renault Kangoo de deuxième génération est désormais disponible en trois tailles : Express Compact, Express et Express Maxi. 39 cm plus longue que la version Express, la Maxi offre un volume supérieur de 1 m3 pour 4,6 m3 au total. Il est capable d'avaler des objets de 2,90 m de long et annonce une charge utile de 800 kg. À noter que la version 5 places offre des côtes légèrement inférieures : 3,4 m3, 740 kg de charge utile et une longueur de plancher de 1,33 m, mais dispose d'une banquette rabattable pour plus de modularité.

Côté équipements, le Kangoo Maxi est doté en série d'une porte latérale droite coulissante et peut recevoir en option la navigation Carminat TomTom. Et pour ceux qui surveilleraient de près leur budget, la version 1.5 dCi 85 ch affiche des performances intéressantes : 5,3 L/100 km - 140 g/km.

Par ailleurs, Renault annonce de légères modifications dans sa gamme Trafic dont une planche de bord remaniée avec davantage de rangements et des équipements plus haut de gamme comme la climatisation régulée, le GPS Carminat TomTom, la radio CD MP3 et le régulateur de vitesse. Sur le plan des motorisations, on notera que le 2.0 dCi 115 ch reçoit en série le FAP, voit son couple augmenter de 10 Nm et sa consommation mixte descendre de 0,8 L/100 km.

Enfin, la gamme Trafic VP reçoit le renfort d'une série limitée Black Edition basée sur la finition Passenger Privilège et destinée aux transporteurs VIP avec peinture noire, vitres sur-teintées, jantes alliage 16 pouces, masques de projecteurs noirs et sellerie velours spécifique.