Dossier : RETROMOBILE 2007
[2007-02-14]Le Mercedes 300SL Roadster a 50 ans
En 1954, au salon de New York, une voiture faisait l'unanimité : la Mercedes 300SL. Ses portes « papillons » sur une carrosserie effilée étonnent et enchantent les visiteurs.
Avant d'évoquer le roadster Mercedes 300 SL, il convient de remonter à l'origine de la Mercedes 300 SL en 1951. Lorsqu'elle naît, la Mercedes 300 SL est une pure voiture de compétition, avec un châssis tubulaire remarquablement rigide et léger par rapport aux classiques châssis à longerons et traverses. La Mercedes 300SL n'était pas prévue pour une commercialisation au grand public, mais à la fin de l'année 1953, Max Hoffman, l'importateur Mercedes et BMW aux USA, passe commande, chèque à l'appui de 1 000 coupés Mercedes 300 SL versions civile. Et il a fallu attendre quatre ans, plus exactement au mois de mars 1957, au Salon de Genève, pour que le roadster sur la base de la Mercedes 300 SL fasse son apparition. La voiture frôlait les 240 km/h ce qui ne laissa pas insensible des grandes stars comme Gary Cooper ou Sophia Loren complètement charmé par cette brillante mécanique. La production fut stopper en 1963 après 1858 modèles.
Ludwin Roussel
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