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Dossier : RETROMOBILE 2007

[2007-01-30]

Retromobile 2007 : les trois merveilles d’Alfa Romeo

Retromobile 2007 : les trois merveilles d’Alfa Romeo

Voici en avant-première les modèles présentés par le constructeur italien Alfa Romeo au Salon Retromobile qui se tiendra à la Porte de Versailles du 16 au 25 février 2007.

Pour cette édition 2007, Alfa Romeo reconduit son association avec le Club Alfa Romeo de France pour exposer trois modèles incontournables de la marque milanaise : l'Alfa 8C 2300 Spider de 1932, l'Alfa Montreal et l'exceptionnelle Alfa 33 Stradale.

Alfa 8C 2300 Spider (1932)


Ce bolide, carrossé le plus souvent par Zagato mais ici signé Touring, constitue l'un des modèles clés au sein des productions artisanales d'avant-guerre. Construite à 188 exemplaires entre 1931 et 1934, l'Alfa 8C 2300 Spider peut s'enorgueillir d'un palmarès prestigieux, dont une Targa Florio, 3 Mille Miglia (notamment lors de l'édition de 1932 remportée par un modèle équivalent à la version exposée) et 4 victoire consécutives aux 24 heures du Mans (entre 1931 et 1934). Et encore, ce palmarès ne prend pas en compte celui de la version Monza !


Alfa Montreal (1970)


Comme la nouvelle Alfa 8C Competizione, l'Alfa Montreal a tout d'abord été exposée sous la forme d'un concept car. Dessinée chez Bertone par Marcello Gandini, l'Alfa Montreal fut dévoilée lors de l'Exposition Universelle de Montréal en 1967, pour le centenaire de la Fédération Canadienne. Suite à l'excellent accueil du public, le modèle définitif allait être lancé en production en 1970. Son moteur 8 cylindres de 2 595 cm3 et 200 ch dérivait en droite ligne de la motorisation de la célèbre Alfa 33 de compétition. L'Alfa Montreal sera produite à 3 925 exemplaires jusqu'à 1977.

Alfa 33 Stradale


Mais la vedette incontestée du stand Alfa Romeo est à n'en pas douter l'Alfa 33 Stradale.
Ce modèle rarissime bénéficie en effet d'une aura hors du commun. Tout d'abord par sa ligne exceptionnelle d'élégance et de sportivité signée du génial Scaglione. De plus, elle dérive très directement de l'Alfa 33.2 de compétition et offre à ce titre des raffinements techniques d'avant-garde (châssis tubulaire en alliage léger, moteur 8 cylindres de 1 995 cm3 d'une puissance de 230 ch, poids de 700 kg). Ses performances incroyables pour l'époque - plus de 260 km/h - son prix (10 millions de lires en 1968) et son extrême rareté (seulement 18 exemplaires produits) en font un véritable mythe dont s'inspire aujourd'hui la nouvelle Alfa 8C Competizione. L'Alfa 33 Stradale fit sa première apparition en septembre 1967. Elle fête donc dignement son quarantième anniversaire.

C'est une fois encore grâce à l'aide du département Patrimonio Storico Alfa Romeo à Arese que la marque pourra permettre aux visiteurs de Rétromobile d'admirer les Alfa 33 Stradale et 8C 2300, l'Alfa Montreal provenant quant à elle d'une collection privée.

Source : Alfa Romeo



Jérémy Levenbruck

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