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Dossier : RETROMOBILE 2008

[2008-02-12]

RETROMOBILE 2008 : 30 ans de M !

RETROMOBILE 2008 : 30 ans de M !

BMW a choisi le salon Rétromobile pour célébrer les 30 ans de son département sportif : Motorsport, plus connu sous l'appellation M. pour l'occasion, la marque à l'hélice expose trois modèles : une M1 Procar, une M3 E30 et une 320 Groupe 5.


L'histoire débute en 1972 où BMW Motorsport est crée en tant que filiale du constructeur et département sportif. Très vite l'expérience acquise en course pousse BMW à produire des modèles sportifs de route badgés M. La première est la M1 en 1978, un coupé sportif à la carrière commerciale mitigée. Suivront jusqu'à aujourd'hui toute une gamme sportive ayant pour base les modèles BMW, les plus célèbres étant les M3 et M5.

Pour fêter ces trois décennies dédiées à la performance, BMW expose sur son stand trois modèles emblématiques de son département sportif. Le premier est une M1 Procar aux couleurs de Castrol. Le championnat Procar est une formule monomarque qui avait lieu en lever de rideau des grands prix de F1 entre 1979 et 1980. Dessinée par Giugiaro la M1 de route était propulsée par un six cylindres de 277 ch. La version Procar développe elle, 470 ch et dispose d'une carrosserie élargie. Ayant vu défiler des pilotes comme Andretti, Lauda, Laffite ou Pironi, la série Procar a fortement contribué à la légende de la M1.

La deuxième voiture présentée est une M3 E30. Modèle emblématique de BMW, la M3 E30 est la première de la série et est très recherchée de nos jours. Apparue en 1982, la E30 développe 195 ch grâce à un quatre cylindres 16 soupapes. Produite jusqu'en 1990 la M3 E30 connaîtra de nombreuses évolutions comme une déclinaison cabriolet et une augmentation de sa puissance à 220 ch. Les générations suivantes n'ont cessé de gagner en puissance et en cylindrée pour atteindre aujourd'hui 420 ch grâce à un V8 4,0 L.


Enfin le dernier modèle exposé est une 320 groupe 5 de 1976, très représentative de l'engagement de BMW et de Motorsport en compétition Crée pour le championnat DRM (ex DTM) la 320 Gr.5 est exploitée par le Junior Team, une équipe voulue par le constructeur et formée de pilotes de moins de 25 ans. Grâce à son quatre cylindres 2,0 L, cette voiture développe 300 ch à près de 10 000 trs/min. Reconnaissable à son kit carrosserie démesurée, cette 320 Gr.5 est plus connue pour sa participation aux 24 H du Mans 77. En version Art Car décorée par Roy Lischtenstein, elle se classera 9ème au général avec l'équipage Poulain/Mignot.



Damien RULIERE

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