Retromobile 2010 : Citroën rend hommage à ses SM et GS
En 90 ans d'existence, Citroën a produit une multitude d'automobiles aux noms mythiques. Cette année à Retromobile (22-31 janvier, Porte de Versailles), la marque aux chevrons rend hommage à deux de ses monstres sacrés : la SM et la GS.
Même si elle n'est pas la plus diffusée (12 920 exemplaires), la SM reste une des Citroën les plus célèbres. Plusieurs raisons à cela : tout d'abord elle perpétue le luxe automobile à la Française initié par la Traction et la DS. Ensuite, parce que ce gros coupé haut de gamme mêle les performances d'une GT à l'innovation et au confort chers à Citroën. En effet, la SM dont la première apparition remonte au salon de Genève 1970 était animée par un V6 2,7 L d'origine Maserati et se distinguait par ses projecteurs directionnels, sa suspension hydraulique et sa direction assistée à rappel asservi. Dernière raison de sa popularité, son succès relatif aux Etats-Unis grâce à une version 3,0 L à boîte automatique.
Présentée elle aussi en 1970 mais au salon de Paris, la GS peut être considérée comme la première Citroën de l'ère moderne dans le sens où elle mettait à disposition du plus grand nombre des technologies jusqu'ici réservées au haut de gamme comme la suspension hydraulique ou les 4 freins à disque. Novatrice de par son style, la GS répondait parfaitement aux besoins de son époque grâce à ses 5 places et à son coffre de 467 L, voire 710 L pour le break. Enfin, la réputation de la GS s'est construit sur des solutions moteur surprenantes comme le quatre cylindres à plat ou le birotor. Son succès commercial parle de lui même : près de 2 millions d'exemplaires écoulés de 1970 à 1981.
À noter enfin que Retromobile sera l'occasion pour Citroën de présenter sa petite dernière, héritière de toutes ces grandes dames, la DS3.
Damien RULIERE
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