Une course de voitures centenaires
Mardi 3 juillet 2007, s'est élancée de Bordeaux une course bien particulière. Une quarantaine de voitures centenaires ont tenté de gagner pari avec dans l'esprit de rejouer la première course de l'histoire automobile en 1895. Cette course avait d'ailleurs vu la victoire des véhicules à pétrole sur ceux à vapeur.
Les aficionados de voitures très anciennes ont sorti leurs appareils photos. Cette 
formidable course s'est lancée du 3 au 8 juillet pour les plus rapides.
Trente-neuf voitures centenaires ont donc tenté de parcourir les 600km qui séparent Bordeaux de Paris. Et toutes sont parvenues à leur destination finale!
Au rythme effréné de 18km/h de moyenne, les véhicules les plus solides ont bouclé la distance en 5 jours selon les prédictions de Robert Panhard, arrière petit-fils du fondateur du constructeur automobile éponyme. Ce dernier s'est élancé d'ailleurs sur une Panhard Levassor 1892, la plus ancienne au monde encore en état de marche. D'autres ont pris aussi le départ parmi lesquelles des De Dion Bouton, Renault, Berliet et un Stanley Steam Car à vapeur.
Cette course a d'ailleurs été un hommage à Edouard Michelin, décédé l'an passé, qui avait eu conjointement l'idée d'un tel rassemblement avec Robert Panhard.
Pour les amateurs de statistiques purement sportives, rappelons que le 11 juin 1895, le départ avait été donné de Paris. Vingt voitures y avaient alors participé. Neuf d'entre elles avaient réussi à rejoindre l'arrivée. La victoire avait été attribuée à une voiture à pétrole Peugeot qui avait couvert la distance en 59 heures et 48 minutes. Un record difficile qui a été difficile à battre pour nos concurrents cette année. En tout cas, le plaisir fût au rendez-vous.
Cette course a été organisée par la Fédération Française des Véhicule d'Epoque (FFVE)
Jérémy Levenbruck
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