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Dossier : DETROIT 2007

[2007-01-09]

Detroit 2007 : Rhombus Concept de Chengfeng Motors, l'innovation venue de Chine

Pour la seconde année consécutive, le constructeur chinois bénéficie d'une petite place dans le Cobo Center de Detroit. Certes il est reclu dans un hall en sous-sol mais les innovations que le constructeur a révélé ici pourraient lui permettre de bénéficier d'un rayonnement médiatique un peu plus appuyé. C'est surtout son concept car révolutionnaire qui va attirer l'oeil du journaliste curieux.

Un véhicule à 4 roues. Jusqu'ici rien de bien original me direz-vous. L'originalité de Rhombus Concept réside en effet dans l'emplacement de ces 4 roues. Lorsque l'on le regarde de loin on pense à une espèce d'hybride entre un quad, un tricylcle et une voiture électrique. Le Rhombus a en fait 4 roues, situées sur les extrémités d'un losange (et non d'un rectangle comme sur une voiture classique). Une roue à l'avant donc, deux sur les côtés et enfin une à l'arrière. L'axe vertical du Rhombus (roue avant et arrière) permet d'ailleurs d'influer sur la direction du véhicule.

Les qualités du Rhombus

Les innovations ne s'arrêtent pas là. Conçu par un pool d'universitaires de la très respectable Université de Hunan (Chine), ce Rhombus revendique plusieurs qualités recherchées sur les nouveaux véhicules actuels.
La sécurité tout d'abord, avec un châssis et une structure étudiée pour une meilleure protection de ses occupants lors d'un accident, qu'il soit frontal, de côté ou de l'arrière. Son agilité est aussi mise en valeur, notamment avec l'utilisation révolutionnaire des roues en losange qui rendent le véhicule beaucoup plus maniable qu'une voiture classique. Le souci environnemental (pourtant peu présent au NAIAS) est mis en avant par Chengfeng Motors. C'est ainsi la première fois que l'on rencontre un intérieur en ... bambou, oui vous avez très bien lu, il s'agit de la plante emblématique de la Chine, régal des pandas. Les autres matériaux utilisés sont totalement biologiques, même si la composition exacte de ceux-ci n'a pas été révélée. Changfeng est d'ailleurs fier que ces matériaux décoratifs biologiques éliminent les émanations chimiques à l'intérieur du véhicule.

Le poids léger du véhicule est aussi un avantage, car il permet une consommation moindre et donc une consommation d'essence revue à la baisse. Son poids permet aussi de garder une parfaite stabilité du véhicule.
On imagine pourtant mal la commercialisation d'un tel modèle sur le marché européen ou même américain. Il apparait plutôt comme un essai d'innovation venant de la Chine. Cet essai est bien sûr loin de ceux des constructeurs phares mais il a l'avantage de créer un tout nouveau type de véhicule qui pourrait à terme faire changer les moeurs et pourquoi pas voir des véhicules de ce type sur nos routes. Changfeng le verrait sûrement d'un très bon oeil, lui qui a sorti deux nouveaux SUV à Detroit. Nous vous exposerons d'ailleurs prochainement ces nouveaux modèles. Des vidéos viendront d'ailleurs illustrer nos articles prochainement.

Jérémy Levenbruck

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