Salon de Canton 2009 : une Ford Fiesta berline mais pas pour l’Europe
La Chine accueillera en avril prochain à Guangzhou (Canton), le Salon éponyme. À cette occasion, Ford va y révéler sa toute nouvelle Fiesta qui bénéficie de la même trame que la version deux portes. Elle est pour le moment réservée au marché chinois et devrait être commercialisée aux alentours de 2009.
La Ford Fiesta 2 portes a beaucoup plu aux journalistes européens. Nos homologues chinois vont pouvoir se réjouir de découvrir sa version berline, en 5 portes, totalement inédite. Malgré son allongement, elle garde sa jolie ligne
racée portée vers l'avant et bougrement agressive. Là encore, on note une vraie filiation avec le concept Verve, l'un des plus aboutis imaginé par Ford depuis quelques années maintenant. Alors que le Salon de Guangzhou se déroulera en avril prochain, les premières photos officieuses sont sorties dans la presse spécialisée, immédiatement suivies par des photos officielles dévoilées par le constructeur américain. Cette version sera disponible pour le marché chinois, un véritable marché porteur en devenir pour l'ensemble des marques mondiales. Cette berline répondrait en effet plus aux standards des consommateurs chinois. « La Chine est l'un de nos objectifs » confie Robert Graziano, PDG de Ford Motor China, « nous comptons sur la Fiesta pour écrire un nouveau chapitre de notre success story. Dévoiler cette Fiesta berline en Chine et l'y commercialiser est la preuve que nous comptons désormais beaucoup sur le marché chinois, et plus largement sur le marché asiatique ». C'est dire si Ford compte sur ce modèle pour entamer un redressement qui serait profitable en ces temps de disette financière.
Cette Fiesta berline sera fabriquée en Chine avec les même normes que celles employées en Europe, notamment en termes de sécurité. Elle devrait être commercialisée vers mi-2009, quelques mois après sa présentation officielle en Chine. On ne sait pas, en revanche, si une commercialisation aux Etats-Unis ou en Europe, va intervenir par la suite.
Jérémy Levenbruck
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