Ferrari F430 Scuderia Spider : symphonie à l’air libre

Ferrari vient de dévoiler lors de la finale du Ferrari Challenge au Mugello la F430 Scuderia Spider 16M. Version ultime de la F430, la Scuderia enlève le haut et son suffixe 16M est là pour célébrer les seize titres constructeur en F1 de la marque au cheval cabré.

Chez Ferrari, quand on fête quelque chose, on n'y va pas avec le dos de la cuillère ! Et quoi de mieux qu'une nouvelle voiture pour rendre hommage aux seize titres constructeur en championnat du monde de F1. Sauf qu'en l'occurrence, cette voiture n'est pas la Ferrari de « monsieur tout le monde », mais la version découvrable de la tonitruante F430 Scuderia. Comme le coupé, le kit carrosserie est plus agressif, les jantes sont anthracites et l'intérieur fait la part belle au carbone et à l'alcantara. Hormis bien sûr la disparition du toit qui permet de profiter des vocalises du V8 en haute définition, la différence se fait au travers de la bande aux couleurs du drapeau italien et des sigles 16M sur les ailes et la grille arrière. De plus, une plaque commémorative vient se loger au sommet de la planche de bord et il est désormais possible de connecter son iPod au système audio. Déjà follement désirable en coupé, la F430 Scuderia devient une œuvre d'art en Spider !
Les dessous sont bien évidemment « choc » avec toujours 510 ch en position centrale arrière, une boîte robotisée F1 aussi rapide que l'éclair, des freins carbone/céramique et une petite cure d'amaigrissement qui a permis d'économiser 80 kg par rapport à un Spider classique. Avec un 0 à 100 km/h expédié en 3''7 et une vitesse de pointe de 315 km/h, la Scuderia Spider a signé le meilleur chrono de tous les temps pour un cabriolet sur la piste de Fiorano.
Nul doute qu'avec de telles performances, les 499 exemplaires prévus n'auront aucun mal à trouver preneur.