Genève 2008 : Lamborghini Gallardo LP 560-4 – Le taureau voit rouge !
Le retour en force de Lamborghini depuis quelques années ne cesse d'étonner et ce n'est pas les visiteurs du salon de Genève qui diront le contraire en voyant la Gallardo LP 560-4, le dernier bijou de Sant'Agata. Surprise de ce salon, cette dernière évolution résonne comme un affront de plus au cheval cabré.
Secret bien gardé jusqu'à l'ouverture de ce salon de Genève, la Lamborghini Gallardo LP 560-4 s'annonce comme la future référence en matière de GT ultra sportive. Si les lettres LP font référence à la position longitudinale en avant du train arrière de son moteur, le chiffre 4 symbolise lui, sa transmission intégrale permanente « Viscous Traction ». En portant la cylindrée du V10 de 5,0 L à 5,2 L, les ingénieurs maison lui ont fait gagné 40 ch par rapport à la Gallardo de base et 30 ch par rapport à la Superleggera. Forte de 560 ch, la LP 560-4 revendique 325 km/h en vitesse de pointe et 3''7 au 0 à 100 km/h. Toujours par rapport au modèle de base, la LP 560-4 est plus légère de 20 kg mais avec 1410 kg, elle reste tout de même plus lourde que la Superleggera. À noter aussi que la LP dispose de la boîte robotisée e-Gear modifiée pour des passages de rapports encore plus rapides.
Toutefois les évolutions concernent aussi l'esthétique et là , il faut avouer que Lamborghini maîtrise son sujet. Le dessin originel est magnifié, la Gallardo gagne en agressivité et son pouvoir d'attraction devient presque indécent. Si la ligne générale est conservée, la LP adopte une face avant façon Reventon, des feux avant et arrière à Led et quatre sorties d'échappement. Du grand art ! À l'intérieur, pas de changements, mais la finition carbone/alcantara est tout simplement sublime !
En visitant le salon de Genève, on en vient rapidement à imaginer son garage de rêve et nul doute que la LP 560-4 occuperait une place de choix parmi les Alfa 8C Spider, Spyker Aileron et autres Porsche GT2.
Damien RULIERE
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