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Dossier : GENEVE 2007

[2007-03-02]

La Lamborghini Gallardo chasse les kilos superflus avant le Salon de Genève 2007

A l'instar de Lotus, Lamborghini allège sa Gallardo de 100 pour le salon de Genève 2007. Résultat : La Gallardo Superleggera perd 100 kilos… et gagne 10 petits chevaux pour la forme.

Lamborghini a affûté sa sculpturale Gallardo pour le salon de Genève en l'allégeant de 100 kilos et en rajoutant 10 ch à son moteur V10 qui en totalise ainsi 530. Pour la petite histoire, Supperleggera, le petit nom de cette Gallardo « light », désigne un principe de fabrication tubulaire inventé par le carrossier italien Touring en 1937.

L'effet carbone

Pour remettre la Gallardo en forme, Lamborghini a mis les formes. Ainsi, la Superleggera use de la fibre de carbone directement issue de la compétition pour le capot moteur, le diffuseur arrière, les soubassements, les rétroviseurs, le tunnel central et les panneaux de portes. Du polycarbonate vient également en remplacement de certains vitrages, notamment celui du capot moteur. Au final, la Superleggera affiche 1330 kg sur la balance, soit 100 kg de moins que pour la Gallardo de " monsieur tout le monde ".

A l'intérieur, le carbone est également présent, jusqu'à la coque des sièges. Du coup, l'ambiance est très « noir, c'est noir ». La Gallardo Supperleggera pourra recevoir en option un système GPS multimédia et une caméra de recul. Les plus sportifs opteront pour les freins céramique et les harnais 4 points. Les jantes spécifiques "Scorpius" aux coloris spécifiques de la Superleggera, (jaune "Midas", orange "Borealis", Gris "Telesto" et "Noctis") sonr livrées en série.

Le prix d'achat devrait de cette Gallardo légère devrait peser dans la balance pour concurrencer une autre super sportive de poids qui chasse sue le même tarrain, l'Audi R8.

Tout le dossier du Salon de Genève 2007

Jean-Philippe Coll

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