Lotus Exige Cup 2008 : Radicale !
Version ultime de la Lotus Exige, la Cup cumule les mandats. Destinée à la compétition, la Cup peut aussi prendre la route. En somme le meilleur moyen de relier par la route un circuit à un autre. Lotus présente la génération 2008, plus puissante, plus performante mais aussi plus radicale.
Série très spéciale de l'Exige, la Cup 2008 s'annonce encore plus compétitive que la Cup 2007. Même si elle ne gagne que 5 ch, 260 au total, les performances annoncées sont exceptionnelles pour un petit 1,8 L Toyota : 247 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 4''1 soit aussi bien qu'une Porsche GT3 qui compte deux cylindres en plus, le double en cylindrée et 150 ch supplémentaires. La raison de ces performances, un poids contenu de 928 kg quand l'Allemande culmine à presque 1,4 tonne.
Construite pour la course la Cup est équipée en conséquence, freinage AP Racing, suspensions réglables, différentiel Torsen, arceau 6 points homologué FIA et harnais 4 points font partie de sa dotation de série. En effet, en option, il est possible de l'équiper avec des harnais, des sièges baquets et un réservoir homologués FIA, d'un coupe-circuit et d'un extincteur automatique, de pneus slicks, d'un échappement racing et même de la climatisation.
Véritable usine à sensations, la Lotus Exige Cup bénéficie de toutes les homologations européennes pour rouler sur route ouverte. À noter que pour une voiture de compétition, avec en moyenne 9,1 L au 100 km et 216 g de CO2/km, cette anglaise survoltée sait rester sobre. Son prix : 56 034 €.
Damien RULIERE
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