Spyker C8 Laviolette LM85 : encore plus exclusive !

En temps normal, on ne croise pas des Spyker C8 à tous les coins de rue, alors en version LM85 vous n'êtes pas prêts d'en voir une dans le rétro ! Cette série limitée à 24 exemplaires dont la production vient juste de démarrer n'est ni plus ni moins que la version route de la C8 Laviolette GT2 qui a couru au Mans.

Disponible uniquement en orange/gris comme la GT2, la C8 Laviolette LM85 semble échappée d'un circuit. Elle reprend d'ailleurs beaucoup d'éléments de la version course comme le châssis aluminium, les suspensions, les boucliers en carbone, les jantes noires à écrou central et le freinage AP Racing. Côté moteur, on trouve toujours le V8 4,2 L Audi de 400 ch, associé à une boîte six Getrag et à un différentiel Drexler. Les performances ne sont pas communiquées, mais il y a fort à parier qu'elle sont améliorées par rapport à la version « normale », compte tenu des nombreux éléments issus de la compétition et qui allègent vraisemblablement l'auto.
À l'intérieur en revanche, on retrouve l'ambiance si particulière à la marque, à savoir une profusion d'éléments en aluminium taillé dans la masse et la fameuse tringlerie de boîte apparente. La sellerie est elle spécifique avec un mélange de cuir et d'alcantara noir rehaussé de surpiqûres oranges.
Et comme une voiture d'exception ne va pas sans une montre d'exception, chaque propriétaire de LM85 recevra un modèle Chronoswiss 24 Hours Pilot Watch gravé du numéro de série de la voiture. Un week-end V.I.P pour assister au Mans 2009 fera aussi partie de la dotation de série. Exclusif vous avez dit ?