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[2007-03-01]
MDI, qui conservera sa licence sur les autres marchés, bénéficiera de la manne ainsi obtenue pour achever le développement du véhicule et ainsi commencer la production. Tata assurera pour sa part un soutien industriel, et devrait également apporter une crédibilité qui devrait permettre d'attirer les investisseurs.
Guy Nègre, ancien ingénieur de l'aéronautique et de la formule 1 avait indiqué en 2005 qu'il lui manquait une dizaine de millions d'euros pour lancer une usine en France. Grâce au partenariat avec Tata, MDI table sur le démarrage d'une première unité de production à Carros (Alpes-Maritimes) dans 18 à 22 mois.
WCN devrait prochainement vous apporter plus d'informations sur ce projet : détails techniques et photos.
Jean-Philippe Coll
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MDI et Tata pour la voiture à air comprimé : un projet qui ne manque pas d’air
MDI, une PME des Alpes-Maritimes, vient de signer un accord de partenariat avec le groupe indien Tata Motors pour produire une voiture à air comprimé. Ce n'est pas une blague.
Guy Nègre, le fondateur de l'entreprise MDI et l'inventeur d'un prototype de voiture à air comprimé, devrait s'associer au premier constructeur automobile indien, Tata Motors, qui obtiendrait ainsi les licences de fabrication et d'exploitation de sa technologie sur le marché indien.
A suivre.
MDI, qui conservera sa licence sur les autres marchés, bénéficiera de la manne ainsi obtenue pour achever le développement du véhicule et ainsi commencer la production. Tata assurera pour sa part un soutien industriel, et devrait également apporter une crédibilité qui devrait permettre d'attirer les investisseurs.
Guy Nègre, ancien ingénieur de l'aéronautique et de la formule 1 avait indiqué en 2005 qu'il lui manquait une dizaine de millions d'euros pour lancer une usine en France. Grâce au partenariat avec Tata, MDI table sur le démarrage d'une première unité de production à Carros (Alpes-Maritimes) dans 18 à 22 mois.
WCN devrait prochainement vous apporter plus d'informations sur ce projet : détails techniques et photos.
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