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[2006-05-18]
Un petit boîtier qui cache bien des choses…
Ce GPS connu jusqu'alors en version France, est un système de navigation disposé dans un boîtier totalement étanche, pour une utilisation sur motos. Son écran tactile permet d'être utilisé avec des gants. Les instructions de guidage sont reçues par l'intermédiaire d'une oreillette Bluetooth qui se place directement sous le casque. Petit plus : afin de bénéficier d'un niveau sonore assez élevé pour entendre malgré le bruit, le GPS augmente le volume suivant la vitesse du conducteur. Sa batterie bénéficie d'une autonomie de 5h et peut être alimentée par la batterie du véhicule aussi bien moto que voiture.
Contrairement à son prédécesseur le nouveau Rider s'adapte aux voitures.
N'oublions pas que le TomTom Rider est équipé d'une puce GPS SiRFStar III et que désormais il passe à la version 6 de TomTom Navigator.Lle Rider dispose également de cartes numériques Navteq de la France et de l'Europe occidentale.
- il possède un écran tactile utilisable avec des gants,
- il est robuste et supporte même la pluie,
- son écran est visible de jour comme de nuit,
- le guidage vocal se fait grâce à un kit oreillette,
- les cartes graphiques sont disponibles en 2D mais aussi en 3D,
- il possède un écran anti-éblouissement et anti-reflet,
- une planification des itinéraires est possible ainsi que la recherche de l'itinéraire selon plusieurs critères : le plus rapide, le moins cher, le plus court…
- il bénéficie d'une batterie de 5 h d'autonomie.
La version européenne du TomTom Rider sera disponible à partir du mois de juin 2006au prix de 699 euros.
Caroline Held
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Salon de Londres 2008 : TomTom y sera
Nouveau GPS TomTom Rider : un GPS à l’européenne
Après le TomTom Rider version France, voici le nouveau TomTom Rider version France plus l'Europe occidentale, de quoi donner l'envie de s'évader en se laissant guider.
Un petit boîtier qui cache bien des choses…
Ce GPS connu jusqu'alors en version France, est un système de navigation disposé dans un boîtier totalement étanche, pour une utilisation sur motos. Son écran tactile permet d'être utilisé avec des gants. Les instructions de guidage sont reçues par l'intermédiaire d'une oreillette Bluetooth qui se place directement sous le casque. Petit plus : afin de bénéficier d'un niveau sonore assez élevé pour entendre malgré le bruit, le GPS augmente le volume suivant la vitesse du conducteur. Sa batterie bénéficie d'une autonomie de 5h et peut être alimentée par la batterie du véhicule aussi bien moto que voiture.
Contrairement à son prédécesseur le nouveau Rider s'adapte aux voitures.
N'oublions pas que le TomTom Rider est équipé d'une puce GPS SiRFStar III et que désormais il passe à la version 6 de TomTom Navigator.Lle Rider dispose également de cartes numériques Navteq de la France et de l'Europe occidentale.
La météo ne lui fait pas peur
Le nouveau Rider n'a peur de rien ! Il est étanche et fonctionne sous des températures qui oscillent entre - 10°C et + 55°C. Ce petit appareil permettra donc aux motards de circuler sur les routes de campagne, les autoroutes ... selon l'itinéraire choisi et surtout par tout temps, sans difficultés.Les atouts du nouveau TomTom rider:
- il possède un écran tactile utilisable avec des gants,
- il est robuste et supporte même la pluie,
- son écran est visible de jour comme de nuit,
- le guidage vocal se fait grâce à un kit oreillette,
- les cartes graphiques sont disponibles en 2D mais aussi en 3D,
- il possède un écran anti-éblouissement et anti-reflet,
- une planification des itinéraires est possible ainsi que la recherche de l'itinéraire selon plusieurs critères : le plus rapide, le moins cher, le plus court…
- il bénéficie d'une batterie de 5 h d'autonomie.
La version européenne du TomTom Rider sera disponible à partir du mois de juin 2006au prix de 699 euros.
Caroline Held
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