BMW R 1200 R, vous serez bluffé par sa puissance !

Elégante, dynamique, la nouvelle BMW R 1200 R possède un design moderne et épuré. Avec elle, BMW Mottorad perpétue la tradition des motos type Roadster. Ce modèle se présente comme le digne successeur du R 1150 R. De belles balades en perspective…

Des lignes élégantes

La BMW R 1200 R possède un design d'ensemble qui lui confère une certaine puissance. L'avant de la moto s'harmonise parfaitement avec la forme élancée de la partie arrière. Les matériaux nobles tels que le chrome et l'aluminium viennent renforcer la beauté des lignes fluides de ce roadster.

Motorisation

Le nouveau roadster de la marque à hélice bénéficie d'un flat, moteur à plat où les deux cylindres sont opposés, de 109 ch. soit 28% de plus que son aînée. Ce roadster doit son tempérament fougueux à son moteur de 1 200cc. Grâce à sa gestion totalement électronique, la R 1200 R peut rouler avec du super 95 ou 98. Sur la R 1200 R, le radiateur d'huile est désormais situé derrière le guidage de roue. Equipée d'une boîte de vitesse à six rapports à denture hélicoïdale, ce bolide se distingue par des engrenages en douceur et un fonctionnement des plus silencieux.

A la pointe de la technologie

La partie avant de cette moto provient de la RT alors que l'angle de tête de fourche et la chasse sont spécialement adaptés aux roadsters. De plus, la structure en treillis tubulaire de la partie arrière du cadre est une innovation qui présente l'avantage d'un poids moindre et contribue à la sveltesse de l'arrière de la moto.

Une sécurité assurée

Eu niveau de la sécurité, BMW renforce encore sa vocation de leader : son nouveau roadster est le premier modèle à disposer de la nouvelle génération de l'ABS Intégral BMW Mottorad, pouvant ce combiner avec le système antipatinage ASC en option à partir de 2007. Un nouveau système de contrôle de la pression de gonflage RDC est actuellement en préparation, il avertira le motard dès qu'une perte de pression sera constatée.

De multiples options

La liste des options est comme d'habitude chez BMW très fournie : pare-brise, bagagerie spécifique, selles de différentes hauteurs, selles biplace basse et haute, alarme, ordinateur de bord, GPS, poignées chauffantes, et bien évidemment, l'ASC, le RDC, l'ABS… Les accessoires aussi ne sont pas oubliés avec une large gamme d'accessoires chromés, taillés dans l'aluminium, qui apportera à votre bolide une petite touche personnelle.

Principales caractéristiques

Boxer bicylindre refroidi par air, 1170 cm3 avec arbre d'équilibrage
Puissance maxi en hausse de près de 28% par rapport au modèle précédent : 109 ch. à 7 500 tr/min
Gestion électronique moteur BMS-K avec double allumage, gestion du cliquetis et catalyseur trois voies à régulation lambda
Réglage électronique de la suspension ESA en option
Cadre tubulaire acier en deux parties
Poids à sec 198 kg, tous pleins faits 223 kg
Nouvel ABS Intégral BMW Motorrad avec système antipatinage électronique ASC (tous deux en option)

La nouvelle BMW R1200R est disponible en trois coloris : noir, gris cristal métal et gris granit métal, à partir de 12 000 euros.

Caroline Held

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