CBR 600 RR, le nouveau bijou d’Honda

À l'occasion du Salon EICMA 2006 de Milan, Honda a présenté au public son nouveau bijou dans la catégorie des 600cm3 : la CBR 600 RR. La nouvelle version du modèle, sorti en 2003, a beaucoup évolué : elle est plus compacte, plus puissante, plus belle encore… Un vrai jouet pour les amateurs de sensations fortes !

Il y a 4 ans apparaissait la première 600 RR. Pour 2007, Honda a souhaité renouveler sa gamme et en particulier cette 600 RR. Ainsi, il a revu dans les moindres détails cette superbe moto et l'a transformée en une bombe ! La nouvelle CBR 600 RR est tout simplement belle. Lisez plutôt !

Des nombreux atouts

Par où commencer ? Telle est la question principale tant la nouvelle CBR 600 RR possède d'atouts ! Tout d'abord, ce nouveau bolide gagne en couple autour des 7 000/ 10 000 tr/min, il peut même vous faire frémir à l'approche des 15 000 tr/min. Ensuite, sa mécanique est plus petite et moins lourde avec ses 2 kilos de perdus. Et ce n'est pas tout : le châssis est plus fin, ce qui permet au constructeur Honda d'annoncer un poids à sec de 155 kilos pour sa sublime CBR 600 RR. Un record pour les motos de cette catégorie qui annoncent généralement 160 kilos à sec ! Et 8 kilos en moins depuis la version 2005 ! Enfin, son cadre répond à la technologie du moulage sous pression et son design confirme bien l'admission d'entrée d'air forcé avec prise centrale.

Un moteur puissant

La nouvelle CBR 600 RR est dotée de l'un des moteurs les plus compacts et les plus légers 4 cylindres de la catégorie. Ce moteur développe d'ailleurs 120 ch. et bénéficie de nouvelles bielles, de pièces en magnésium, de pistons forgés etc… De plus, ce nouveau modèle hérite de l'amortisseur de direction électronique HESD de nouvelle génération.

Caractéristiques techniques

Moteur : 599cm34 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 16 soupapes et refroidissement liquide
Cylindrée : 599cm3
Puissance : 78 kw à 13000tr/mn
Suspensions AV : Fourche inversée à cartouche HMAS Ø 41mm réglable en précharge, compression et détente, débattement de 120mm
Suspensions AR : Mono-amortisseur Unit Pro-Link à réservoir séparé réglable en précharge, compression et détente,débattement de 130mm
Freins AV : Double disque hydraulique flottant Ø 310mm avec étriers radiaux à 4 pistons
Freins AR : Simple disque hydraulique Ø 220mm avec étrier simple piston
Capacité du réservoir : 18 litres
Poids : 163kg à sec

Pour cette nouvelle année 2007, Honda a voulu faire de la CBR 600 RR une moto accessible à tous aussi bien pour la piste que pour le quotidien. Pari réussi !

La nouvelle Honda CBR 600 RR sera commercialisée dès janvier 2007 chez les concessionnaires au prix de 10560 euros.

Caroline Held

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