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[2006-05-05]

GSX-R600 : encore une nouveauté Suzuki

GSX-R600 : encore une nouveauté Suzuki

La GSX-R600 est une moto de 600 cc comme son nom l'indique. Sa conception est simple : technologie, design presque parfait et puissance. Toutes ces particularités devraient attirer du monde…

Côté moteur, ce modèle est équipé d'un quatre-cylindres à refroidissement liquides. Le moteur est aussi plus léger et plus compact. Avec ses 106 ch., la vitesse de pointe de la GSX-R600 atteint les 252 km/h. Suzuki a fourni à ce tout dernier modèle un double injecteur de 40 mm, fabriqué par la propre marque. Ce modèle possède un cadre double poutre en alliage d'aluminium permettant une meilleure flexibilité et rigidité. Un nouveau système d'échappement LASER X-Treme « GP Style » a été installé afin d'améliorer l'aérodynamique et apporte à la nouvelle Suzuki un look de motos de GP. Cette double sortie d'échappement est faite en acier inoxydable. Elle bénéficie de « db-killers » amovibles qui apportent la possibilité au conducteur de choisir entre une utilisation homologuée pour les sérieux et une utilisation plus sportive façon GP pour les fous du guidon. Grâce à ses nouveaux disques de frein avant de 310 mm et toutes les petites modifications effectuées, la GSX-R600 est prête à rouler, sur route comme sur piste.

La GSX-R600 est disponible au prix de 10 999 euros.

Caractéristiques techniques

Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Alimentation : Injection 40 mm double papillons
Cylindrée : 599,4 cc
Boîte de vitesse : 6 rapports
Cadre : Périmetrique aluminium
Frein avant : Double disque 310 mm système radial (étriers et maitre cylindre)
Frein arrière : simple disque 220 mm, étrier 2 pistons
Suspension avant : Fourche inversée réglable
Suspension arrière : mono amortisseur réglable
Longueur : 2 040 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Garde au sol : 130 mm
Empattement : 1 390 mm
Pneu avant : 120/70 ZR17
Pneu arrière : 180/55 ZR17
Réservoir : 17 l
Poids à sec : 161 kg



Caroline Held

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